panne 4rt

l'ami thié a écrit:J'ai roulé tout le we sous les superbes couleurs automnales, c'était bien gras et la moto a bien fonctionné... un régal.
Maintenant, juste faire souder la patte du silencieux (qui a tenu grâce à 2 Rislan)
Changer le système de fixation tendeur de chaine qui a pris du jeu (au niveau du bras oscillant)
Garde boue AR usé et qui a bien frotté le pneu malgré le rehausseur en carbone  (petit défaut de conception, trop souple) ou j'ai un trop gros c..
La nouvelle RT 260 me tente bien surtout si moins d'inertie moteur, j'attends que les premières occasions se présentent.
Amitiès Vellaves

Salut toi, pq pas de graisse à la poignée es gaz, tout simplement que cette dernière garde la poussière après qq temps et le système ne coulisse plus trop bien. Poignée qui revient mal, plus dure etc...
Quand à la 260, excellente moto mais je ne vois pas trop la différence avec une 250 si ce n'est l’embrayage plus doux mais depuis que j'ai changé les disques papier de ma 2007 par les nouveaux c'est pratiquement pareil. Je reste persuadé que la différence entre la 250cc et la 260cc est plus " c'est nouveau, c'est bon pour le moral" que visible dans les zones.
Amicalement.
Çà n'engage que moi bien sûr.