kit chaine

Hello,
Quel kit chaine, pignon/couronne pour randonner sportivement avec le 4rt ?
Merci

Salut
10x41 pour la rando me parait bien et c'est le montage d'origine.
Pour le trial ds les zones aprés avoir essayé 10x43, je suis trés bien avec 10x42.Super allonge en 4 et en 5 bonne vitesse sur les chemins sans trop faire gueuler le moteur car j'aime pas cela.
Testé pdt 4 jours à l'Aveyron:super content...
Voilà pour moi...
Si cela peut t'aider.
Amicalement
Txomin

Salut à tous,

j'ai une sensation bizarre depuis que je suis passé à 10X43 :

en 1°, assez courte, je n'ai pas confiance mais, pourtant,ça le fait !
en 2° ,c'est très polyvalent ,mais ,ça envoie de manière redoutable !
en revanche la 3° devient très valable dans les très grandes montées !

Au final , la 10/41 d'origine est extrèmement valable , et la 10/43 permet d'avoir une 2° particulièrement efficace ,mais attention ,elle envoie vraiment ,il faut s'y habituer !!
ce que je veux dire, c'est qu'avec 10/41 on peut rester dans presque toutes les situations en 1° ; avec 10/43 ,il faut jouer du sélecteur et ne pas se gourrer en fonction de la configuration !

Pour randonner ,ne rien changer (10/41) ,c'est efficace !

Bonjour,
moi j'utilise le 10x43, c'est vrai on a un peu peur de mettre la première mais ça passe. Une 2ème au top en "rando trialisante" avec beaucoup de couple, la 3 ème impec pour les longues montées.

Mais il est vrai que pour le confort en "rando ou rando trialisante" après avoir essayé beaucoup de choses je pense le 10x42 est un bon compromis.

Sinon le 10x41 d'origine va bien, ou le 9x37 équivalent au 10x41 mais avec un look Toni Bou.

Hello,
Pratiquant la rando, ma moto était équipée en 10x38. Mais j'ai pris gout au franchissement, pierriers et m'impose de ne plus poser les pieds au sol et donc moins rouler "enduro".
Je ne désire pas non plus faire que de la zone car j'aime découvrir de nouveaux paysages (excellents souvenirs du trial de Rochepaule en Ardechistan), je recherche une démultiplication intermédiaire....... alors 10x40/41/42

Si tu as déjà la couronne de 38, tu peux monter un pignon de 9 dents ça équivaudra à du 10x42, en plus un pignon est moins cher qu'une couronne.

c'est vrai que le 10X41 d'origine va bien; un pote avait mis dès l e debut le 10X43 sur la sienne et a roulé 4 ans,mais moi j'aimais pas: la 1 ere ne sert plus a rien; moi pou rmon poids j'ai opté pour 10X42,et tous les rapports servent!! mais pour la rando je rallogerai a 10X40? qt a mettre un 9dts,c pas bon du tout: diametre trop petit,"cassure" de la chaine,perte de rendement: en mecanik ça porte un nom: effet polygonal. En pas de chaine de 15,9 ne pas descendre sous les 10 dts....

tall a écrit: qt a mettre un 9dts,c pas bon du tout: diametre trop petit,"cassure" de la chaine,perte de rendement: en mecanik ça porte un nom: effet polygonal. En pas de chaine de 3/4 (15,9) ne pas descendre sous les 10 dts....

Faut prévenir Adrien et Josep, qu'ils arrêtent d'en vendre pour les 315 et 4rt.

disons qu'on perd des watts (un peu)mais surtout la chaine vit moins longtemps....

ok, merci pour vos réponses.
tall, toujours aussi pertinent et quelques fois plein d'humour....

pour moi 10x42

bonjour
ma question concernant la couronne arrière d'une montesa repsol 2015
j'ai une couronne de 41 d'origine,je possède une couronne de 42 mais qui étais monté sur une beta evo 2013 ,est ce que elle se monte ? est que la chaine doit être rallongée ?
merci pour vos réponses