pb allumage .. bobine d'excitation hs ?

Bonjour a tous,
ma belle me fait des siennes .. en pleine virée .. elle m'a planté   !
Verdict, plus d’étincelle et après une longue recherche de panne ...
Je crois avoir trouver le coupable, mon fil bleu de la bobine d'excitation n'as plus du tout de conductivité .. même directe en sortie de bobine sur les deux premier centimètres. Je n'ai pas encore enlevé la gaine d'origine pour vérifier réellement l’état du fil mais je trouve ça bizarre de ne plus avoir de connectivité le long du fils.. Même si la bobine était hs, avec en + des valeurs foireuse comme j'ai .. Le fils ne devrait t' il pas conserver sa connectivité ..
Alors j'ai vu que Titi a eut le même soucis .. Sommes nous que deux dans ce cas ..? Et auriez vous des infos pour une recherche de stator ou seulement la bobine si je trouve la combine pour l'extraire ?

Merci d'avance pour vos conseils et expériences ..

 ça commence a trop manquer ..

C'est malheureusement un problème fréquent sur les 315, l'eau pénètre par le faisceau, et si tu ne vérifies pas régulièrement qu'il n'y a pas d'humidité le stator grille.
J'ai 2 potes a qui c'est arrivé, donc après on faisait tous gaffe surtout au retour de virée humide.
Un bon électricien auto te diras où faire refaire le bobinage.

-Des fils peuvent casser au niveau de la colonne de direction à force de tourner le guidon d'un côté à l'autre.
La bougie peut claquer à cause du sans plomb sur les modèles 97-2000.

bonjour,
oui effectivement j'ai retrouvé carrément de l'eau coincée dans la gaine  .. donc ça devait suinté très légèrement le long des fils pourtant je l'avait tout refait nickel et je comprends pas comment elle est rentré ?? (bon j'ai bien cherché a la nettoyer en roulant dans les ruisseaux ms qd mm ..) et comme la bobine est la plus haute sur le stator j'avais espoir .. mais je crois que la capillarité a fait le reste  
Bon donc ça pourrait bien être ça   merci pour vos témoignages .. deja pour démonter la bobine d'excitation du stator, j'ai pas trouvé le sens de démontage (sur rail clavette) .. faut il la pousser ou la tirer ? Quelqu'un sait il ? avant que je casse tout ..
"ahell" oui j'ai changé ma bougie, vérifié toutes mes connections, coupe circuits ...
Sinon quelqu'un aurait il un stator a vendre ?

au plaisir de vous lire ..

http://www.ebay.fr/itm/MONTESA-COTA-315R-STATOR-PLATE-AND-FLYWHEEL-COVER-WITH-BOLTS-/231919625575  
ou
http://www.zonetrial.com/ArticleDetail.aspx?langue=F&Modele=Stator+allumage+Montesa+315R&Id_Article=8421  

bonjour,
oui merci, je l'avais également aperçu .. ms bon le prix et le risque/transport ça calme un peu ..
dernière news .. ça y est la bobine d'excitation est démontée, elle est sortie toute seule .. Par contre encore un truc qui m’échappe .. je n'avais plus de conductivité sur le fil rouge et après démontage .. j'en ai   Mais comment c'est possible .. ok pour une rupture de fil éventuel et que le contact pourrait finalement revenir "temporairement" mais pourquoi même a - de 1 cm de la bobine y a 2 jours je n'avais plus de connectivité dans le fil (test réalise par un électricien avec un bon multi)  et maintenant il y en a .. Certes je suis pas électricien et j'ai surtout un multimètre qui n'ai pas de toute confiance .. alors je suis de nouveau bien perdu .. faut que je retrouve quelqu'un qui sache se servir d'un multi correctement et refaire vérifier ma bobine .. De toute façon comment pourrait elle refonctionner ? Je comptes refaire le câblage mais j'aimerai être sur qu'elle est hs et j'ai un vieux doute ... et c'est quand même pas facile a recâble tout étanche. Et comme savoir quand on est une quiche en élec ...Je vais allé faire un tour chez honda mais sinon je me permets de vous demander si il y aurait un voisin charitable autour du 73410 pour m'aider a confirmer ma panne ? je veux embêter personnes mais ce serai juste formidable .. ça peut créer des occasions de sorties cool entre voisin par la suite ..

Au plaisir de vous lire ..

Salut 315R73
Pourrais tu lire tes MP ?

Bonjour le mieux c'est de trouver quelqu'un qui connaît bien cela, fait tester ta bobine, essaie si tu le peut sur un autre 315,il se peut aussi que tu ai un fil de coupé,pour moi ce que est arrive sur une beta,plus d'allumage d'un coup,j'ai demonté le coupe circuit,toujours rien,j'ai essayé une autre bobine d'une même machine,rien,alors j'ai remplacé l'allumage et c reparti,il faut quand meme connaître un peu pour pouvoir
trouver la panne

Salut a ts ..

Oui la méthode du remplacement est top .. Surtout quand c'est une question d’électricité .. perso je ne suis pas électricien .. et je galère sur les relevés de mesure ..
Ms bon clairement, si un bon samaritain .. accepterai un essai de son stator sur ma belle (je pense qu'il n'y a aucun risque et en 15 min je serai fixé    .. et je part du principe qu'un service en vaut un autre    .. histoire effectivement de confirme le stator dans son ensemble .. Je verrai : Soit un rembobinage de la bobine d'excitation parce que a mon avis c'est elle, soit un remplacement de l'ensemble (c’est un peu bête car impulsion et charge sont bonnes ..)
Quelqu'un connaitrait il une bonne boutique pour une refabrication de bobine (excitation) dans le coin Annecy/Chambery ?
merci a vous pour vos conseils ..

au plaisir de vs lire