demande de point a surveiller pour achat 315r de 1998

Bonjour Pierre29, je n'ai pas encore mis le plein moi la moto a encore un peu d essence dedans. Moi je la ferais tourner au 98.

Oui le disque a l'avant est flottant et de ce fait, fait du bruit et c'est...normal!
Un disque c'est fait pour faire de la musique!!!
J'ai toujours la mienne de 98, et c'est une super machine. Des gas de 98 y'en a plus! Elle sont DCD!
Bye
Jean-Louis

les gas de 98 ont elle aussi un moteur increvable , le souci etait surtout la finition


jean marc

Bonjour, quelques nouvelles depuis l'achat.
La moto ce comporte bien, il me faut revoir le reglage de la fourche puisque sur les gros chocs elle va en butée. Ensuite une bonne purge des looked de frein et gaz. J'ai le temps je me suis fait une entorse d'un genou avec lol. dans une montée j'ai été bloqué et en redescendant en étant toujours sur la moto en faisant mon demi tour j'ai malheureusement tourné autour de ma jambe

Pour la purge du frein, .... tu m'oublies

https://www.danimontesamapassion.com/t7454-purge-frein-avant

Mdr^^ j'ai cru comprendre oui que vous aimiez faire cela, c'est dommage je comptais sur vous , dites moi vous savez ou je pourrais trouver des gardes boue a prix interessant? J'ai trouver un arriere a 60 e et un avant a 42e chez Dherbey moto mais je continue a chercher moins chère. Et des protections de fourche également.
Bien coordialement

Bonjour, après plusieur utilisation, je viens de faire une purge des freins av et ar.
Je voulais faire l'embrayage puisqu'il a un petit soucis.
Lorsque j'embraye, le levier est bloqué a la mi course. Est ce que ça vous est deja arrivé?
J'ai pas pu le purger puisque le purgeur sur la vis banjo du recepteur d'embrayage est cassé net donc du coup commande chez Derbhey mardi. C'est du m10*100 mais apres je sais pas la longeur donc je pense que je les appelerais. Aussi, je voulais voir pour alimenter le phare mais sur le faisceau il n'y pas de fil de libre. Ca doit etre un faisceau simplifier? J'ai preté ma moto a un ami qui a un haut niveau de moto en vitesse, qui ce debrouille en cross et qui a une 2.9 sherco avec lequel il grimpe partout acheter usé, j'étais tout comptant quand il a prit la mienne et ma dit" putain elle marche". Du coup on va rouler plus souvent d'où la petite révision.
Aussi, sur le bras oscillant j'ai vu que il y avait un autre endroit pour fixer ce qui tient l'escargot de tension de chaine. Est ce pour racourcir la moto et qu'elle soit plus vive?
Excusez moi du pavet^^
Merci d'avance

Pour une 98, Jean Marc est bien placé, il en a une. Pour l'embrayage, je n'y ai pas touché car vu les problèmes que j'avais rencontré lors de ma purge de frein avant.
Par contre je ne vois le problème que tu rencontres!
Bloqué à mi course en débrayant ou en relâchant la commande?
Pour le phare j'avais du faire une photo de mon montage lors d'un post recherche un peu.

A+

Bonsoir. C est en debrayant. Mardi j appel pour commander la vis de banjo et je vais en profiter pour commander des leviers et peut etre un kit refection maître cylindre ajp long. Puis le moment que tu préfères la purge:) je pense que le mc est en buté a fond. J ai vu pour le phare ça y est. Desolé j avais pas vu le topic. A bientôt et merci

Tiens nous au courant.

Bon courage pour la suite

Hello. Commande passer aujourd hui a trial box. Vis plus kit refection. Work in progress

Bonjour, des news depuis, mon soucis d'embrayage venait du petit orifice qui va du bocal de liquide d'embrayage jusqu au piston qui était complètement bouché. Du coup l'embrayage fonctionnait juste avec le liquide qu il y avait autour du piston et dans le circuit. Du coup trop happy puisque j'ai un embrayage qui ne colle plus du tout et qui fonctionne sur toute sa course. J'aurais pu juste me contenter de changer que la vis banjo et pas le piston de Mc mais bon. Tant qu'a passer une commande. Je me régale vraiment de plus en plus avec cette machine.

Bonjour

Démonte et vérifie tous les roulements de bielettes/bras oscillant...sur ma 97 il a tout fallu que je change avec les cages bloquées dans l'alu !!!
J'ai aussi cassé la vis banjo de l'embrayage
J'ai noyé les dispositifs de fixation du disque AV dans le silicone pour supprimer le jeu

Pour la fourche j'ai mis de la 10 (paioli) et ca va vraiment meiux
Vérifie aussi le tampon mousse de l'amorto qui est peut etre HS..

Super moto sinon !!!!!

Bonjour
"J'ai noyé les dispositifs de fixation du disque AV dans le silicone pour supprimer le jeu"
Et bien dépéche toi d'enlever ton silicone!
Ce jeux et le bruit est normal, il s'agit d'un disque flottant!
Mais tu pouvait pas le savoir!
Sur une 315, tu dois entendre le disque flotter quand tu ne freine pas!  
Bonne ballade.
Il y a aussi le pignon de sortie de boite qui se ballade sur son axe latérallement : c'est normal!
Bye
Jean-Louis
(315 acheté neuve en 1998)

Pour répondre à ta question: oui on peut déplacer les escargots de tension de chaine pour "rallonger" le bras oscillant!
Bye
jean-louis

jlouis a écrit:Bonjour
"J'ai noyé les dispositifs de fixation du disque AV dans le silicone pour supprimer le jeu"
Et bien dépéche toi d'enlever ton silicone!
Ce jeux et le bruit est normal, il s'agit d'un disque flottant!
Mais tu pouvait pas le savoir!
Sur une 315, tu dois entendre le disque flotter quand tu ne freine pas!  
Bonne ballade.
Il y a aussi le pignon de sortie de boite qui se ballade sur son axe latérallement : c'est normal!
Bye
Jean-Louis
(315 acheté neuve en 1998)

Hello Jlouis, oui je sais que c'est un disque flottant mais le mien il flotte pas il vole !!!!
plus sérieusement y a beaucoup de jeu, alors peut-etre est ce normal effectivement...
je vais virer le silicone

Je regarde sur la mienne le jeux, et te tiens au courant!

Bonjour,

J'ai acheté la mienne sur garage, elle marche bien, je roulerai demain depuis .... enfin.

Ce que je regarderais , ce que j'ai lu  c'est le jeu de la pipe de direction. Il faut freiner avec le frein avant et la mouvoir avant et arriere pour voir.

Je pense que c'est un point faible de cette machine par les roulements de direction / geometrie etc. Pas plus.