courbes HRC

Bonjour à tous,

Au sujet des courbes HRC, personne ne fait de commantaires sur les Otar 2 et 3.

Je suis intéressé par votre avis.

tout depend de ton pilotage....si tu adopte un pilotage nouveau avec des deplacements multiple grands obstacles avec peut d'elant ....et si tu pese plus de 80kg la courbe 3 serait preferable
si par contre tu roule un peut a l'ancienne ,en enroulant a la recherche de souplesse la courbe 1 est preconisée plus souple et moins de nervositée par contre plus de frein moteur .....
pour ma part je pese 100kg j'ai un pilotage a l'ancienne niveau s3/s2 et je me sert de la courbe 3 qui me donne un peut plus en haut quand on viens du 2t c'est celle que l'on met en general
par contre j'ai remarqué qu'elle a tendance a mal demarer a chaud pour y remedier il faut bien regler le ralenti a 1800t sinon c'est la sanction.....la courbe 2 je ne la connais pas je vais l'essayer ce we avec la moto a un pot .....mais bon ca c'est mon avis et remarqué en utilisant ces courbes....

merci pour ta réponse.

je vais essayer la 3 ce samedi et je pourrais comparer mes impressions avec les tiennes.

Je pèse 100 Kg ( et oui ) je cherche à placer la courbe qui me permet d'attaquer des pierres ( + - 1m ) sans beaucoup d'élan
et sans pour ça emballer trop fort le moteur.

attention la courbe 3 te permet de monter plus haut et plus rapidement dans les tours mais tu auras un peut moins en bas elle sera plus souple et moins de coup de piston par contre devant une marche "gaz a fond ecrasement des amortisseurs tu lache l'embrayage quand tu bute sur ton appel et la si tout va bien tu decole mais je te le redit pour notre poids il faut quand meme metre des gaz ce n 'est pas elastique comme un 2t il faut tout de meme lui rentrer dans le lard ...tu as aussi l'option de metre un 300cc qui ouvre tres fort en bas ,plus besoins de monter a 8000t pour avoir de la puissance mais bon ca coute un peut !!! enfin pour mon poids ca ratrape le manque ....si tu veux un peut plus de rapiditée pour la venu des gaz met une poignet tirage rapide ....bientot je vais me pencher sur de nouvelle courbes pour des pilotages differant des que je suis au point je les metrais a dispo pour tous bye a+ piero

Avec les courbes OTAR on augmente la quantite d'essence et j'ai remarque que la bougie s'encrassait (calamine sur la bougie) qui est du a un manque d'air. J'ai refait l'ouverture sur la boite a filtre (voir ce forum) et la bougie a une couleur marron.

J'ai aussi modife la courbe OTAR3, qui est un combine avec une courbe du DVD.

J'ai aussi fait un debut d'explication des courbes si cela t'interesse.

Salutations

bien sur que cela m'interresse je ne sais pas encore comment ca fonctionne mais bon avec des explications et un peut de temps je crois que je vais pouvoir faire quelque chose de bien
pour l'entree d'air j'ai vue ton montage,tres propre bravo mais je crois que je vais lui metre un origine modifié (le trou agrandi) je fais ca ce we chez otar je te remerci d'avance pour tout les renseignements que tu peut me glisser c'est toujour tres utile bye piero

bien sur que cela m'interresse je ne sais pas encore comment ca fonctionne mais bon avec des explications et un peut de temps je crois que je vais pouvoir faire quelque chose de bien
pour l'entree d'air j'ai vue ton montage,tres propre bravo mais je crois que je vais lui metre un origine modifié (le trou agrandi) je fais ca ce we chez otar je te remerci d'avance pour tout les renseignements que tu peut me glisser c'est toujour tres utile bye piero

ps: metrecub et kikadroite c'est pareil ....piero

Salut,


Moi aussi je suis très intéressé par tous ces renseignements


merci


serge.levert@uti.be

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur le forum... Je suis francais et habite hawaii... Je viens d'acheter une repsol 2006 (qui devrait arriver dans une semaine !), et j'avoue ne pas comprendre grand chose aux differents reglages a faire sur la moto... J'ai un niveau S1, tjs roule gas gas avant (!).
Que dois-je acheter et ou (sur internet ) pour pouvoir appliquer comme vous le faites les differentes courbes sur la moto...
si vous avez le temps de repondre, j'ai quelques autres questions:
1/ Rodage. Qu'avez vous fait?.
2/ Precaution a prendre sur la moto, modifs a faire avant de rouler avec ?.

Merci, a tres bientot, le forum est vraiment sympa, vos infos sont precieuses !!!.

Si un jour l'envie de venir ici vous demange, n'hesitez pas a me contacter, c'est le paradis de la moto verte et du trial, et bien sur du surf... A tres bientot.

salut a tous
moi aussi sui nouveau j suis de la marne et possède une MONTESA 4RT REPSOL 2006
JE CHERCHE DES TRUCS POUR LA DECO
Jai vu dans la dernier trial mag une montes repsol magnifique bien decoré à la couleur repsol et je cherche faire une déco dans ce genre
merci
ALORS SI VOUS AVEZ DES ADRESSE DE DECO POUR REPSOL SUI PRENEUR
ps POUYR DANIMONTESA TON SITE EST BIEN FAIT
es tu as koi comme MONTESA ?

Desole, je n'ai pas repondu a ceux qui veulent les explications car j'attendais de recevoir les MAP de "Dennis Sweeten's SSDT Map" (inconnu pour moi) et de Laia Sanz.
Ceux qui veulent ces maps je vous les envoie avec les explications que j'ai faites.
Note je ne les ai pas essaye.

Bonjour joRT4


Je serais heureux de recevoir ces MAP.


merci

Serge

serge.levert@uti.be
serge.levert@skynet.be

oui moi aussi je veux bien les recevoir
cesont les courbes que tu avais demander au service course MONTESA ?
c'est toujours valable ça de demander les courbes de programmation par e-mail à OTAR
merci a +