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carburateur cota 123

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Message par eric 60 Lun 21 Mar - 17:13

Bonjour
quelqu'un peut-il me dire quel carburateur Mikuni
faut-il utiliser pour remplacer un Amal 625 sur une cota 123 ?
merci d'avance

eric 60

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Message par atakin22bed Jeu 31 Mar - 19:59

bonjour ,
va sur le site de BMZ dans la section consacré au montesa il y a des mikuni a vendre , tu peut a mon avis leur demander le modele
Fab
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Message par eric 60 Sam 2 Avr - 16:20

Merci pour ta réponse
je vais surement mettre un mikuni 26 par contre je ne sais pas avec quels gicleurs?

eric 60

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Message par atakin22bed Lun 25 Avr - 8:49

qui as deja monté un mikuni et quels sont les differences ressenties par rapport au amal? souplesse? puissance ? facilité de reglage?
atakin22bed
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Message par eric 60 Dim 7 Aoû - 9:19

Bonjour
pour info je viens de monter sur ma 123 28 M en remplacement du Amal 625 un Mikuni VM 24
Sans rien toucher aux réglages (gicleurs aiguille vis d'air)
j'ai juste réglé le ralentis
Le moteur à démarré au deuxième coup de kick

eric 60

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Message par atakin22bed Lun 8 Aoû - 20:46

bon de mon coté j'ai deux mikuni de 22 d'occase dont je vais me servir pour remplacer le amal apres en avoir reconstruit un " propre" si ça marche je posterai des photos .
Eric 60 qu'est ce que ça donne en roulant?
atakin22bed
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Message par eric 60 Mar 9 Aoû - 14:31

Bonjour
j'ai juste fait un petit teste par manque de temps
Tout me parait OK accélérations ralentis par contre je n'ai pas encore zoné
mais je suis confiant

eric 60

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Message par danimontesa Mar 9 Aoû - 19:42

Un petit lien très interressant sur la montesa 123. cat

http://rubenmontesacota.wordpress.com/

_________________
http://www.jbanyeres.com/

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http://moto-montesa.motards.net

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Message par atakin22bed Mar 9 Aoû - 20:05

ok pareil avec mon mikuni qui s'avere apres mesure du passage des gaz etre un 25mm la reference je ne sait pas mais il est noté dessus 330 et 140 je dirait un vm 330 si ça existe ?en tout cas il est assez vieux c'est sur !
le gicleur principal est 120 le ralenti est beaucoup plus fiable mais pas parfait ( spy de vilo coté allumage? l'autre est changé) . pour le peu que j'ai roulé (dans le gazon de la maison ) elle est un peu plus péchue et plus "reguliere" au ralenti ) je ferait des fotos
a +
fab
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Message par atakin22bed Dim 14 Aoû - 17:39

Voila c'est testé ! ce matin j'ai rouler a crossey avec mon ancetre :le carburateur est super!
le ralenti est plus stable la moto a plus de patate sans perdre de souplesse; bref je vous recommande cette modif , ça m'a couté 30 euros d'occase mais j'en avais deja un en stock ( manquais le pointeau et le couvercle de boisseau ) .Si vous achetez d'occase verifiez bien l'etat en démontant la cuve... en tout cas voici une bonne chose de faite! une photo du mixeur air essence:
carburateur cota 123 11082010
bon ce matin en escaladant une petite marche un peu pointue j'ai cassé ma chaine en deux !! mais ça c'est pas dur a réparer...
a bientot
fab
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