ma moto

voila la moto que je viens de recuperer il y a beaucpoup de boulot dessus mais apres renovation elle serat comme neuve https://servimg.com/view/12233168/2


https://servimg.com/view/12233168/3



jean marc

Salut,
elle est à peine pire que la mienne, que j'ai commencé à retaper.
Fais nous suivre sa rénovation.

Y'en a qui on du courage où ils ont rien a faire chez eux .
Heureusement que vous existez pour redonner vie à ces vielles breles bon courage les gars avec des petites photos de la retape on adore.

le chantier a commencé ce matin je me donne la fin de l'année pour les premiers tour de roues

mon fils en train de decaper le reservoir

https://servimg.com/view/12233168/4

il y avait aux moins 6 couches de peinture 1 journée rien que pour decaper le reservoir et les fourreaux de fourche

https://servimg.com/view/12233168/5

prochaine etape preparation du reservoir pour la peinture

jean marc

BRAVO, vivement la suite, bon courage

Salut et une 247 en plus une !

Elle est de quelle année ? 73? 74 ? tu as la carte grise ?

non j'ai pas de carte grise
pour l'année aucune idée car c'est une moto qui est censé avoir ete renové avec plusieur millesime dixit l'ancien proprio y en a qui doute de rien !!!(le reservoir en photo n'est pas le bon j'attaque l'autre dans la semaine )

je pense la rehabilité en modele 77 en le faisant dans les normes
jean marc

Tu en es à peu près au même point que moi, j'ai décapé le résé, et demain elle part à la peinture.

L'huile de coude !! y a que ça de vrai

bonsoir

voila au tour de l'autre reservoir de passer au decapage je me suis aperçus de quelques fissures donc samedi fibre de verre et dimanche si tout vas bien mastic pour les petites imperfections

https://servimg.com/view/12233168/6
mon fils qui commence a en avoir marre de decaper


jean marc

bonjours a tous,
les gars si j'ai un conseil a vous donner avant de les passer en peinture faite un traitement interne a base de résine genre restom avant, en effet mme en replatrant au poly et mastic(je croyais etre tranquille de ce coté là) il reste des micros fissures interieures ainsi qu'un poly qui n'est plus tres étanche et au fil du temps ca va faire des fuites, c'etait mon cas et sur 3motos des copains, mon pb c'est que la coque était toute peinte et quand j'ai du en venir à faire faire le traitement interne, le produit est ressortit par ces fissures peu visibles a l'oeil et ca dégouliné sur la belle peinture à 2 endroits!

+1 ça va de soi

jean marc

Merde je n'y avais pas pensé.

pour savoir si ton reservoir est bon tu le remplis d'eau melangé a de la fluorine et tu verras bien si c'est necessaire de traiter ton reservoir .

jean marc

jean marc 40 a écrit:pour savoir si ton reservoir est bon tu le remplis d'eau melangé a de la fluorine et tu verras bien si c'est necessaire de traiter ton reservoir .

jean marc

suis d'accord avec toi jean marc 40, c'est que que l'on avait tous plus ou moins fait dans un premier temps(mais c'est trés statique) c'est par la suite que les soucis arrivent généralement avec les pleins d'essence et huile qui se re inprégnent, le ballotement de l'ensemble dans le réservoir et les déformations minimes soient elles... enfin ceux sont juste des histoires vécues aprés je ne suis ni revendeur des produits et chacun fait comme il le sent:D bonne continuation à vous tous

il est certain qu'a titre preventif il vaut mieux le faire surtout que ce n'est pas tres cher

jean marc

ben je crois jm surtout pour 23eu (avec la mo) que c'est preferable,surtout aprés tout les déboires de fuites que les copains et moi avont eu au fil du temps avec ces vieux réservoirs poly......

voila le reservoir est dacapé on apercois d'ancienne trace de reparation je vais reprendre tout ça a zero

https://servimg.com/view/12233168/7

je sent qu'avec cette moto une grande histoire commence:D

https://servimg.com/view/12233168/8


aller demain matin resine et fibre de verre

jean marc

huuuuu

si ta femme vois la photo elle va être méchament jalouse....

bonsoir

aujourd'hui pose de lafibre de verre sur la coque depose du moteur pour commencer le cadre

la coque est vraimment tres malade

https://servimg.com/view/12233168/11

pose de la resine

https://servimg.com/view/12233168/13

depose du moteur admirer la tres belle prise d'air forcé et la preparation des carters l'ancien proprio devait etre un as de la preparation bofmobile:shock:

https://servimg.com/view/12233168/14


degraissage du cadre je me demande si je le decape chimiquement ou si je le fait sabler
https://servimg.com/view/12233168/15

voila c'est tout pour le week end car j'ai aussis ma maison a renover en parrallele

jean marc

Je vois que ta resto avance bien.
Que doit-on prendre comme résine pour le résé, chez restom ils disent que la leur n'est pas adaptée au x motos de trial ?

	Traitement antifuite intérieur des réservoirs NON ROUILLES
	Prix: 27.00 € (Taxes 19.6 % comprises)
	Traitement antifuite des réservoirs alu, acier étamé ou acier non rouillé, cuivre, inox, laiton ou polyester (réservoirs en «fibres»). Références Capacité Réservoir Prix EIR 2000/250 Réservoir non oxydé de 5 à 15 L 27.00 € TTC EIR 2000/350 Réservoir non oxydé de 15 à 25 L 34.50 € TTC EIR 2000/500 Réservoir non oxydé de 25 à 40 L 39.50 € TTC EIR 2000/750 Réservoir non oxydé de 40 à 70 L 50.50 € TTC EIR 2000/1000 Réservoir non oxydé de 70 à 110 L 58.00 € TTC Important : EIR 2000 est totalement exempt de résines polyesters. Il n’est pas adapté au traitement des réservoirs en polyéthylène ou polypropylène (motos Trial, automobiles à partir de 1980 environ).

bonsoir taz

la resine vient de chez ad pro me demande pas le prix car on la prend en 30 litres (je suis carrossier ) j'ai pris de la pre accellerée car ce matin il faisait pas chaud dans la region
https://servimg.com/view/12233168/16

voila la coque reparée coté intérieur prochaine etape ebavurage puis mastic avant mise en peinture

jean marc:247:

Très belle ta réparation, mais ma question était à propos de la résine pour l'intérieur du résé. Je connais celle pour les résés métal, mais pas pour le polyestere.

Salut Didou,

La résine Restom est indiquée pour les réservoir en fibre de verre. Ce que veut dire restom, c'est uniquement les réservoir des dernières Bultaco, celles qui ont le réservoir en plastique (Polypropylène) Sur ce type de résé, rien n'accroche, ni à l'interieur, ni a l'exterieur car c'est un materiau poreux( Cela ne fuit pas bien sur, mais cela laisse passer les vapeurs d'essence surtout en été lors de la dilatation) Bon nombre de réservoir repeint ont vu leur peinture cloquer peu après. Pour le polyester pas de problème !

OK merci
(ça c'est une réponse précise.)