Alléger ma montesa

Comme Dany connait Mister Banyérès, peut être pourrait-il demander au mestro de mettre chaque semaine un article pas trop cher en ligne et faire une petite remise sur cet article.
Faudrait passer sur le site pour voir "l'ocase de la semaine".
A voir avec notre camarade Dany si je ne dis pas de conneries....
Danby , je ne t'oblige bien sûr pas. Juste un idée

Le regime c bien pour ceux qui on du poids en trop, j' ai 22 ans et je fais 75 kg, je roule en championnat de france s2 . Une fois la silhouette affiné la ont peut faire une montes légere pour avoir moin de poids a porter pour gravir les obstacles . Et pour la question de mettre un kit, moi je n' en ai pas et je peut vous dire que les obstacles de niveau s1 se monte pluto bien, aprés c' est sur que pour une personne de 100 kg comme mon pére, c' est plus interessant de mettre un kit pluto que de ralléger la moto !

Je viens de peser ma 315 de 1997 elle fait 81kg tous plein faits état origine avec klaxon (sans clignos ni rétro 'faut pas pousser non plus!)

John D. a écrit:Je viens de peser ma 315 de 1997 elle fait 81kg tous plein faits état origine avec klaxon (sans clignos ni rétro 'faut pas pousser non plus!)

Achète une 4RT tu gagnera 2 où 3 Kg.

bof je sors d'un 300 fantic alors la 315 me va plutôt bien!  
Sans rire j'aime bien cette moto. comme qui dirait "elle a du potentiel!"  
Et puis essayer une 4RT c'est des coups à être piqué et après je serai malheureux sans le budget. 
et puis vu mon niveau j'ai pas besoin de ça! 

Hello à tous ,
étant nouveau et pensant qu'un peu d'humour ne fait jamais de tort ,je vous donne mon truc pour alléger d'au moins un ou deux kilo(s)...je roule sans aucun liquide ,ni huile...

T'as manger un clown toi !

Y'a plus simple, nous ne portons pas la moto sous le bras et certains d'entre nous (moi y compris) dépassent les 90 kgs, un petit régime de notre part aiderait la moto à franchir les obstacles (lol)

Ceci dit, la 4RT est une très bonne machine quel que soit le niveau.
Attention, l'essayer c'est l'adopter !

quel que soit le niveau...c'est peut-être un peu exagéré, disons du débutant au S2 ... on peut aimer et rester lucide
Depuis que la RT est sortie, beaucoup se sont essayés en championnat de France S1 ou Expert et jamais avec succés, faut bien l'avouer, d'autant plus que nombreux sont ceux qui, en revenant sur une autre marque, on renoué avec de meilleurs résultats...idem en mondial...si t'as pas la moto d'usine:king: , c'est pas la peine:scratch: , là aussi ces dernières années il y a des exemples.
Le dernier en date, Eddie Karlsson, ne dérogera surement pas à la règle, depuis qu'il est sur la RT, il est dernier de chaque gp.  
...mais moi, je me régale avec ma RT260

Eddie Karlsson , avec sa Jotagas l'an passé était dernier aussi

Ce n'est pas le seul exemple.... juste le dernier en date

J'ai trouvé la solution pour l'allégement!!!!!
Si si
Je me sert raisonnablement a table!
5Kgs en moins en 2 mois
Bonne journée a tous!

Chier un coup avant une cession ça peut être rentable aussi.

En mettant de l'helium dans les pneus et les corps creux , ca devrait le faire .
Le probleme , c'est qu'il faut alourdir la remorque pendant les trajets .

Pas de bottes pas de casque pas de gros blouson enlever le dentier les bagouzes montre lunettes

Eric n'a pas tort et Doi'z'agil m'a bien fait rire, comme je n'ai pas de dentier, je me suis fait enlever toutes les dents maintenant fe me fens bq plus léfer.....

C'est un sujet détente

Depuis 2007 que le sujet est lancé, je pense que la 260 2015 est plus légère. Voili voilààààààààààà le sujet est clos sauf si quelqu'un veut alléger la 260 de 2015

On a qu'à dire qu'elle fait le même poids ...ou même que la 2015 modèle standart est plus lourde avec les Dunlop par rapport aux Michelin ...comme ça on peut continuer de rigoler.
moi depuis 2007, j'ai pas maigri et puis du coté des dents, on m'en a mis une en ferraille, c'est plus lourd non ?   ça y'est j'ai compris pourquoi j'ai ce désequilibre qui me fait mettre le pied gauche à terre.!!

il a plusieurs solution pour la mincir cette belle !!!!!!!!!!!!!!

enlever un rayon sur deux
enlever 3 brin sur le cable d'accelerateur
enlever un filamment a l'ampoule de devant ( derriere c'est plus compliquer)
avec de la toile emeri enlevé le maximum de matiere sur les plastiques
pour le cadre je conseille plutot la disqueuse
enlever aussi quelques crampons au pneus
si vous etes pinailleurs il reste les disques a passer au tour ( si vous possedez pas de tour , une bonne perceuse fait l'affaire )

voila avec ces petits conseils tous simple , toni va vous regarder d'un autre œil!!!!!!!!MDR



jean marc

Tu n'as qu'à mettre un fer sous ta botte droite pour équilibrer le pilote