Panne de démarrage 315 R mod 2004

Aprés 30 ans d'arrêt de trial, j'ai acheté une 315 r mod 2004 trés propre.
J'ai trés peu tourné avec et je pense qu'elle est trop performante pour moi qui suis rouillé physiquement.
J'envisage de la revendre pour une SCORPA 125 mais...
Ayant rapidement cassé le cable de gaz je connais depuis son remplacement (par mes soins) des problèmes de démarrage.
La bougie est neuve et a eu une étincelle.
J'ai aussi changé la durite.
Avez- vous des idées sur les cause possibles de cette panne.
Y a t'il sur Montpellier ou à proximité un mécano compétent sur ce type de machine?
Merci de vos conseils

si elle ne démarre plus du tout je sais pas . par contre la montésa ce démarre a chaud comme a froid sans accélérer . çà parait tout con mais j'en ai vu plus d'un batailler pour çà !

Attends fend la bise il parle de la 315 r et non du 4 RT qui elle se demarre sans accelerer.

Moi personnellement la mienne demarre dans les 2 cas de figure meme avec l' essence resté ouverte pendant 1 mois et en 2 coups de kick elle pete .

Regarde deja ta bougie : NKG BR6ES mets en une neuve coupe l'essence car tu as du noyer le bestiau , cherche le point de compression le plus haut ( c'est a dire le kick en position haute ) et laisse descendre de tout ton poid sur le kick elle devrait pete au bout de 5 fois dans le pire des cas de noyade.

Tiens nous au jus c'est le cas de le dire

je sais ce que sait une 315 et je maintient ce que je dis plus haut;mais c'est peut être pas ça le probléme ;

Fend la bise je sais que tu n'es pas un debutant ne te fache pas mais des fois on peut confondre

Bonjour à tous,
J'ai rencontré le même type de panne avec mon 315R de 2004, la veille pas de problème, 1 ou 2 coups de kick et elle partait, le lendemain prise de tête, rien!!!!!!!!!!!!!!! et grosse colère tout démonter, bougie neuve, allumage et au bout d'un moment ma chérie voulais bien démarrer, ouf
Depuis j'ai trouvé, fermer l'essence( pour le transport ) et laissé le moteur mourrir tout seul( sans coup de gaz, pour ne pas nuire au moteur ), pourquoi ???? mystére, mais cela est éfficace, car depuis un an, 1 ou 2 coups de kick, sans ouvrir les gaz et ma chérie démarre.
A + Pierrot le fou

oui Pierre j'en ai fait l'experience lorsque je suis venu pour la premeire fois a Larchant avec ma remorque .

L'explication est simple lors du transport le contenu de la cuve se vide dans le bloc moteur du a la secousse du transport et lorsque tu veux la demarrer c'est la noyade .

Effectivement depuis cette mésaventure j'utilise la methode de Pierre mais uniquement lorsque je la transporte sur ma remorque et non dans mon utilitaire.

grâce à vos conseils elle est repartie...mais...le moteur s'emballe et je suis obligé de l'arrêter...
Je vais réessayer ce matin.
Je l'ai mise à la vente, voir annonces du site, car vraiment je ne m'habitue pas à la compression...
Merci à tous pour vos messages et votre soutien.

Giraud tu fais une grosse connerie de la vendre tu vas t'y faire , c'est que de la technique .
Je vais te raconter une petite histoire que j'ai vecu: en parlant de compression j'ai un copain qui a un 250 beta rev 3 avec le kick a gauche et bien je n'arrive jamais a la demarer je m'y reprend a 5 ou 6 fois et lui en 1coup il l'a demarre c'est juste une question de technique .
C'est quoi ta taille et ton poid .

Bon pour ta monture qui s'emballe lorsque tu l'as demmarre , tu vas l'enlever le reservoir et regarder si le cable de l'accelerateur n'est pas coincé quelque part .
Regarde aussi sans que le moteur tourne en actionnant l'accelerateur si celui-ci revient correctement.
Ensuite deconnecte la durite de l'essence et retire le reservoir , essaye de la demarrer cela devrait sufir avec le niveau d'essence qu'il y a dans la cuve du carbu.
Si cela persiste ton boisseau est coince dans ton carburateur n'oublie pas d'enlever rapidement le starter lorsque tu la demarres .
Si c'est le cas ou elle s'emballe de nouveau devis les 2 vis du carbu la ou arrive le cable de l'accelerateur sort le boisseau et regarde en dessous il y a une petite rondelle avec un ergot replace la correctement remet le boisseau ca doit rentrer comme Pépe dans Mémé il y a une gorge pour ne pas se tromper .
Remet ton reservoir et la durite redemarre la et tient nous au jus .

Car si vraiment tu veux la vendre il faut qu'elle fonctionne correctement tu auras plus de chance , mais pour moi tu ne trouveras pas une moto qui soit capable de randonner et de trialiser avec tres peu d'enmerde et quelle joie de piloter cette 315 R lorsqu'on s'y est faite , il faut etre patient ca paieras plus tard.

Un 125 scorpa c'est mou tu vas te croire sur une mobylette aucune reprise ou sinon adapter un kit 175 et en plus lorsque tu vas evoluer tu vas la trouver poussive .

merci pour toutes vos infos, je vais persister...
pour répondre à titi je fais plus de 90 kgs pour 1.74 et le kick a du mal à descendre...

Un 315 qui a de la compression c'est une moto en bonne santé au niveau des 3 segments.
Fait toi aidé par un copain qui a la technique de kické.
Le seule motif qui peut te pousser a la vendre c'est qu'elle ne demarre tres difficilement , mais a ma connaissance je connais 2 proprietaires qui en possede et non aucun problême de demarrage en plus un modele 2001 et 2004 la mienne c'est un 2002 .

MONTESA c'est de la dynamite.

De qu'elle region es tu ?

titi à raison, faut que tu insistes

chaque moto a son demarrage, il suffit d'etre patient et surtout de perserver !! et encore plus quand on a une bonne moto, ce qui est le cas pour toi giraud...
ça serait dommage de changer..
j'ai un suzuki 600 DR, que j'ai acheté y a pas longtemps, et bein je peux te dire que j'ai droit (moi ausi) à une bonne séance de kick avant qu'elle ne demarrre...j'ai pas encore le coup de pied magique...c'est tout..lol mais je persevere

bon courage à toi

Mon cher giraud, je fais 95kgs et 1,84m et le kick à toujours du mal à descendre, prends appui sur quelque chose de haut sur ta gauche ( trépierd, remorque ou rocher ) cela sera plus facile, et courage cela va venir.

ça y est!

J'ai redémonté le carbu et j'ai découvert ...un chiffon que j'avais mis là pour éviter qu'une saloperie aille dans le carbu...
Je crois que décidémment je suis trop vieux pour le trial.
Résultat elle démarre.
Merci pour votre aide et votre soutien.

On est bien content pour toi parce qu'un 315 qui ne fonctionne pas c'est rare , même mon copain Yoyo pourrait nous le confirmer avec tous les déboires qu'il a eu , suite a une moto mal entretenu de l'ancien proprietaire il en est venu a bout et crois moi maintenant il la connait par coeur la preuve il s'est acheté un bul pour la restaurer car il s'ennuie depuis que sa 315 tourne comme une horloge hein c'est vrais Pierre .
Alors tu as changé d'avis tu ne l'a vends plus ?
Il n'y a pas d'age pour le trial regarde Coutard