choc sur le carter d'embrayage = bruit

mon fils pilote sa moto et s'imagine qu'il est raga mais un choc sur le carter d'embrayage a entrainé un bruit dans l interieur du carter mais je crains de demonter car je ne l'ai jamais fais.quelle suprise je risque de rencontrer? merci pour vos conseils je vais devoir me transformer en mecano mais là c serieux.

aucun risque
penches la moto a bloc sur le coté pour que l huile glisse cote boite et demontes les 4 vis du carter d embryage et tu verra deja pas mal de chose
c est rien a faire !!! ca ce fait en 3 minutes
et pour la suite tu demandes !

oui , c'est l'embrayage qui frotte sur le carter . pour ainsi dire ce n'est rien . petit coup de maillet sur le choc et c'est tout

Petit schéma de l'embrayage.

demain je me lance merci pour vos conseils.

je viens de demonter et surprise un des six doigts de la cloche d'embrayage est cassé et a cause du ressort la vis a frottée sur le carter qui est un peu fendu a l'interrieur donc je suis bon pour la cloche a 90 euros(piece numero 3 sur le schema) mon probleme c'est que je n'arrive pas a devisser la vis numero 10 ça serai pas un pas a gauche????? merci pour les reponses

La tige N°10, c'est la tige poussoir, elle va avec les pièces N° 14, 16, 8, 11, 13 et 15, elle doit sortir toute seule avec l'ensemble de ces pièces.
http://www.trialaction.dk/downloads/COTA%20315R%202004%20%20Instruktionsbog.pdf
Voir la page N° 12.

non c est un pas normal mais comme la cloche n est pas fixe il y a un grosse perte de force pour le desserage
alors clé a chocs

merci beaucoup pour vos conseils cette aprem garage cle a choc et je continue

alors serge t en es ou avec ta cloche

j' ai changé la cloche d'embrayage tres facilement juste en suivant vos conseils et un peu de metodologie l'erreur que j'ai fait c 'est que j'ai callé la pedale de frein arriere en force avec un gros tournevis pour sortir le carter et malheureusement j'ai abimer l'interieur du maitre cylindre et maintenant je n'arrive plus a purger donc je suis encore arreté. on me propose un maitre cylindre d'occasion pas cher du tout ou la deuzieme solution c'est de changer le kit de reparation du maitre cylindre. j'hesite mais je pense que je vais opter pour la 2eme solution.a tres bientot. "cordialement serge du 13 "