Frequence vidange

Avec doiz' on vidange nos 4RT toutes les 12 sorties soit 40 heures environ
Filtre à l'huile + 100% synthese
Myto pour l'embrayage
Et vous,à quelle frequence le faite vous ?

Bin en gros moi c'est tous les ans sachant que elle sort une fois par mois, sur une moyenne de 5h de rando par sortie.
Voila voilou
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Apeluche...Eric
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Sur ma 315 toutes les 8 sorties a raison de 2heures de trial environ parce que je parle beaucoup pendant les pauses avec les copains:D

au vue de la couleur de l'huile et la gueule du filtre il va falloir rapprocher nos vidanges je pense

J'ai vidangé l'huile de fourche
ça pouvait attendre l'hiver,soit 1 an d'utilisation
Par contre sur celle de décentré et la mienne ,les vis de l'étrier de frein avant étaient montées au frein filet fort :evil: bilan:malgré des clés Facom :twisted: il a fallu sorti la pince étau et remplacer les vis par des BTR neuves
Donc méfiance

et oui, le meme problème pour moi.

y 'z' on trop forcé sur la loctite , merci de l'info donc méfiance sur les deux vis

salut a tous effectivement les 2 btr sont montees a la loctite fort la solution ne pas forcer mais faire une chauffe au decapeur thermique avant ensuite avec la cle btr en forçant legerement dessus frapper avec un marteau sur celle ci au niveau de la vis juste au coude et miracle cela ce demonte tout seul

J'y ai pensé mais j'ai eu peur pour mon protege disque en plastique
Doiz' j'ai un decapeur thermique electrique au boulot,genre de seche - cheveux puissance 30
Si tu veux je pourrais te le passer

trop peur de faire fondre les coupelles

doi'z'agil57 a écrit:au vue de la couleur de l'huile et la gueule du filtre il va falloir rapprocher nos vidanges je pense

Vous en êtes arrivé à combien d'heures entre 2 vidanges alors ??

J'ai fait ma première avant hier tiens, pour la vidange proprement dite, ça a été, mais pour le changement du filtre, j'ai trouvé plutot galère :twisted: J'avais en mémoire qu'il me fallait environ 5 minutes pour changer les 2 sur mon 400 KTM, et là .....: Démontage du sabot,

· Démontage du sélecteur

· Démontage du carter complet côté gauche (avec le joint qui reste collé au carter et qui se déchire pcq le faisceau lui se déboite du carter….)

· Démontage du couvercle de filtre (avec la vis et la petite plaque qui tombent dans le fond du carter…)

· Sortie du filtre qui passe au chausse-pied entre le volant et le carter

· Repose du filtre neuf (qui passe toujours au chausse-pied) avec le ressort qui veut se faire la malle à tout moment !

· Repose du carter en essayant de remettre au mieux le joint déchiré !

· Repose du sabot qui, tordu par les chocs, ne tombe plus en face des trous de fixation !!

· Remplissage de l’huile par l’orifice de 3 mm de diamètre !!!

Pour le remplissage, vous faites comment alors

moi je vidange tout les 40 litres d'essence consomés ( le filtre tout les 80 litres ) j'ai collé le faisceau au carter pour plus qu'il saute et je rempli par la grosse vis

Ah la vache, j'avais même pas vu la grosse vis !!!!!!

moi dans une bouteille de coca j ai percé le bouchon pour y metre en force une durite et voila
550ml (pour ma 315 )d huile a l interieur et il faut juste presser la bouteille pour remplir sa boite et c est choucard

doi'z'agil57 a écrit:moi je vidange tout les 40 litres d'essence consomés ( le filtre tout les 80 litres ) j'ai collé le faisceau au carter pour plus qu'il saute et je rempli par la grosse vis

tous les 40 L, c'est vidange moteur + boite ou juste moteur
Pour remplir la boite par contre, pas de gros trou pour remplir

oui les deux

MOI ça dépend toutes les 08 ou 10 sorties mais c'est vrai ke c'est important pour le bien de nos chéries

Salut à tous, j'avais oub lié mon identité, merci à toi michel de me l'avoir rappellée.
En fin de compte, le mieux, c'est vraiment de travailler à deux sur les motos, comme ça, quand il y en a un qui va vais une co... eh ben l'autre l'arrête...
Avec michel, ça se passe bien dans les zones et au garage...

Hier on est aller zoner et on a fini au milieu d'une concentration de HD
ca change un peu, ça repose les pilotes qui n'ont pas la pêche..
Alors, voilà, on a choisi des machines merveilleuses, mais complexes et exigentes.
Elles ont besoin qu'on les soigne et ça tombe à pic car on aime ça, quand on s'occupe d'elles on pense pas à toutes les emm.;; qu'on a par ailleurs;;
Aciao

ah ouais c'était chouette.Les gars étaient sympas On devine ma 4RT derriere le pin

ma première passion que je n'ai jamais pu assouvir, faute de roros pour la photo

en arrière plan , mes premières " zones " ya 26 ans

premiere vidange pour moi
huile boite grise.remplacée par dextron, huile moteur foncée aussi, 10w40 . faudra faire une fois par an minimum, je commande un filtre et le fait faire , j'ai pas confiance en moi.
petit volume huile donc vidange frequente.