fourche tech

hello

quelqu'un sait il la différence de poids entre la fourche Showa de la Repsol et la nouvelle TECH ???
a 1350 € le lot ça fait combien du kilo gagné ???
merci

jmv

Bonjour

La différence et de 1kg mais la tech et moins efficace et la showa mieux performante mais plus lourde !

Bonjour a tous, et pour faire la vidange de fourche de la tech sur 1 rt260 de 2014, comment ça se passe?
Dans le bouquin il faut tout démonter, y a pas une astuce?
Merci et bon chemin a tous
Jlouis

greg73rt a écrit:Bonjour

La différence et de 1kg mais la tech et moins efficace et la showa mieux performante mais plus lourde !

Non, la showa n'est pas mieux. C'est juste que les gens pensent que, parce qu'elle est montée sur la repsol, elle est mieux ... mais sur la RR tu ne verras personne remettre une showa. La seule showa qui est encore dans le coup aujourd'hui, c'est celle de Toni avec les fourreaux magnésium etc. J'ai mis une tech alu sur ma 260 et jamais au grand jamais je n'aurai remis une showa quand bien même elle aurait fait le même poids qu'une tech alu !

Après 6 mois de fonctionnement tu comprendras pourquoi la "Showa" est meilleure !

d'accord avec toi Ahell, sur ma moderne j'ai du marzocchi et du reiger, et c'est sensiblement mieux que les showa trop "paresseux" pour moi...
Après c'est une question de goût, mais je crois que si les showa étaient top il y a 10 ans, la concurrence a fait des progrès depuis ce temps...les préjugés ont la vie dure, qu'ils soient positifs ou négatifs...

trucmuche a écrit:Après 6 mois de fonctionnement tu comprendras pourquoi la "Showa" est meilleure !

T'es une victime du marketing Montesa
J'ai eu du showa sur les 315 ... et franchement pfff.

10 ans que Montesa nous baratine que c'est le must have dans les descriptifs techniques de la moto... mais au final : c'est lourd, c'est cher et l'amorto se lamine plus vite que tout ce que j'ai eu comme amorto.

Au final, sur le fer de lance de la gamme ... ils mettent une fourche tech !

Si le vieillissement des fourches showa est correct, cela ne dispense pas de faire la vidange et de remplacer les bague de guidage ... comme sur n'importe qu'elle autre fourche sous peine de flinguer le traitement de surface.

Pour ma part, du showa, je n'en veux pas sur ma moto. C'est dépassé en poids et la qualité des réglages de la tech sont plus efficients.
Quand à l'amorto Ollé, il est top. Ca n'est pas un corps acier bas de gamme comme les sherco/scorpa. C'est un corps alu de bonne qualité (comme sur la TRS)


Une fourche tech alu de série est bien plus proche de celle d'adam qu'une showa de série de celle de toni. C'est l'art de faire payer trop cher le client.

Vous avez 1 réponse a ma question?

oui jlouis, il faut tout demonter

Ya rien de bien compliqué et la purge est facile à faire. (bras de droit)
En gros tu sors tout l'interne d'un coup en dévissant le bouchon en haut et la fixation en bas.
Si la fixation du bas a du mal à prendre, ne pas utiliser de clefs à choc car tout est en alu.
Pas besoin de désassembler les plongeurs des fourreaux sauf pour remplacer un spi ou les bagues de guidage.
Je t'invite quand même à contrôler les bagues pour éviter que les tubes aient des facettes, car il y a souvent des petites inclusions de métal dans le téflon qui finissent par flinguer les traitements de surface des plongeurs.

bonjour a tous,

sur ma 4 ride et ma fourche tech pour freiner la détente ,faut t-il tourner la vis du fourreau droit dans le sens des aiguilles d'une montre, de gauche vers la droite ?

merci de votre réponse

il faut serrer pour ralentir la détente et desserrer pour la libérer.

marsou a écrit:il faut serrer pour ralentir la détente et desserrer pour la libérer.