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treillis du filtre à air

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treillis de filtre à air le mettre ou pas

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Message par doi'z'agil57 Dim 12 Avr - 9:24

treillis du filtre à air  680402CIMG2921

Bon voilà. Je viens de nettoyer le filtre à air et je me suis aperçu que le treillis ni était pas.
Donc ma question c'est le mettre ou non. et pour ceux qui ont acheté une 4RT récemment y est-il ?

Merci de vos réponses. j'ai mis le choix en sondage.
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Message par factorvi Dim 12 Avr - 10:32

le treillis n'est pas monte sur ma 2015 par contre dans le carton elle y est présente
ma repsol viens de chez nonstop donc ils doivent le monter débridé sans le treillis
pour info la moto de toni a le même filtre a aire mais sans le treillis

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Message par doi'z'agil57 Dim 12 Avr - 10:41

OK, ouais heureusement je l'est aussi dans le carton de pièces que ma remis le concessionnaire. Ce que je trouve bizarre c'est que sur la 2006 il me l'avais laissé.

Merci
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Message par pogopogo Dim 12 Avr - 14:43

...sur ma Repsol 2012 il y a encore et je l'ai laissée... je pense que c'est mieux tenir propre le filtre plus souvent et ne pas enlever le treillis  (je vais principalement pour les forêts, feuilles et saleté peuvent passer le filtre..)


Dernière édition par pogopogo le Lun 13 Avr - 17:57, édité 1 fois
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Message par doi'z'agil57 Dim 12 Avr - 16:04

OK, merci super
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Message par jlouis Sam 18 Avr - 19:03

Sur ma 2014, il y est! Elle vient de chez DHERBEY, achetée neuve!

jlouis

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Message par doi'z'agil57 Sam 18 Avr - 19:21

merci super
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Message par jejelac24 Dim 19 Avr - 7:45

Sur ma 2015 venant de TrialBox il y est. Pour ma part suite à un post j'ai essayé sans, et vu le peu de différence ressenti j'ai préféré le remonter car il permet juste d'eviter prise en feu du filtre si il y avait retour de flamme je crois avoir lu ça.


Dernière édition par jejelac24 le Dim 19 Avr - 9:12, édité 1 fois

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Message par doi'z'agil57 Dim 19 Avr - 8:51

OK. Merci
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Message par danimontesa Dim 19 Avr - 17:51

Le treillis est là normalement pour les retours de flamme. slt

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Message par doi'z'agil57 Lun 20 Avr - 13:33

merci danimo
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Message par gregory Mer 29 Avr - 4:39

Vous pouvez l enlever, car il y a très très peu de risques qu une flamme revienne jusque là

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Message par doi'z'agil57 Mer 29 Avr - 4:49

Merci viva1
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Message par gault Jeu 7 Mai - 7:02

Bonjour, le treillis sert effectivement au Back Fire!!!
C'est à dire au retour de flamme lors des croisements des soupapes et si vous prêtez l'oreilles vous l'entendrez lors d'importante décélération.
Si les ingénieurs Japonais de chez HONDA l'on créé c'est que le fait était avéré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cordialement.
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Message par doi'z'agil57 Jeu 7 Mai - 7:28

Ok, merci.
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Message par beuhion Lun 9 Mai - 15:49

salut
moi sur la mienne je veux garder le treillis , mais peux t'on mettre un filtre a air jitsie avec , ou obligatoirement laisser le filtre origine montesa qui est un peux galère a emboiter sur la grille
merci

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Message par doi'z'agil57 Mer 11 Mai - 2:36

Tiens regarde on en avait parlé.

ahell a écrit:
Si tu as encore la grille pare flamme du filtre à air, achète un filtre Twin air, il est permet la suppression de celle-ci car il est ignifugé sur l'envers et la densité de sa mousse libère le flux.
Cela impose de vérifier son filtre de préférence après chaque usage.

Après sincèrement, si tu ne vas jamais chercher les tours/minute et/ou que tu ne trouves pas le temps de faire le filtre entre 2 roulages: laisse le filtre d'origine avec la grille.
Dans tous les cas, si tu roules en présence de silice, mets en plus du sand stop pour éviter la saturation de la surface filtrante et limiter les risques d'infiltration de cette poussière très abrasive.
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Message par gerard 32 Jeu 1 Juin - 18:18

salut , j'ai equipé ma montesa repsol 2014:cat: de pneu enduro 6 days medzeler à l'ar 110 /80 /18 monter avec tubliss , a l'av 90/90/21 monter avec une chambre à air
coté transmition 10 en sortie de boite et 38 pour la couronne , relever légèrement le garde-boue av
le tout avec une selle montesa qui d'ailleurs très confortable
En enduro c'est le pied sa passe partout et sans fatigue , du coup je vais même chercher le dur!!

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Message par ahell Dim 4 Juin - 22:07

gerard 32 a écrit:salut , j'ai equipé ma  montesa repsol 2014:cat:  de pneu enduro 6 days medzeler à l'ar 110 /80 /18 monter avec tubliss , a l'av 90/90/21 monter avec une chambre à air
coté transmition  10 en sortie de boite et 38 pour la couronne , relever légèrement le garde-boue av
le tout avec une selle montesa qui d'ailleurs très confortable
En enduro c'est le pied sa passe partout et sans fatigue , du coup je vais même chercher le dur!!

... ouais, en fait c'est pas du tout le thème du topic, et franchement pour faire çà à une moto de trial autant acheter une gimbarde plutôt qu'une moto récente.
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Message par gerard 32 Mar 6 Juin - 9:05

d'accord, j' ai compris merci merci !! je vais larguer ma Montesa, et vite m' acheter une veille guimbarde......
Désolé je ma trompé encore de poste!

gerard 32

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Message par peamok Ven 21 Sep - 12:14

le week end dernier j'étais en altitude je suis monté à plus de 3500 m, la moto respire nettement mieux sans la grille, la vielle à 2300m la moto peinait un peu par contre j'ai un filtre Twin air, à voir avec le temps, je vais le surveiller
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