Reglages fourches Showa.

Bonjour,

Apres avoir renové ma fourche en changeant joint spy, cache poussiere, bagues teflonnées et huile, et que tout est remonté, j'aimerais savoir si quelqu'un du forum connaissait le setup de base de cette fourche, a savoir le nombre de clic de la detente pour le fourreau droit et aussi, le nombre de clic de la vis inférieure du tube de gauche.

Merci par avance.

Stéphane.

bonjour Stéphane
de mémoire: serrer à fond sans forcer et desserrer 6 crans, attention à la partie haute : le démontage modifie les réglages.

Bonsoir,

Merci du tuyau Gégé, je vais regarder cela. tu parles bien du tube avec la molette bleue, pas du reglage sous le fourreau, tout en bas, je presume.
Et oui, en effet, si tu demontes tout, ca influes, sauf si tu ne fais que demonter l'ensemble sans desserer le module de reglage.

Merci.

tvbg a écrit:Bonjour,

Apres avoir renové ma fourche en changeant joint spy, cache poussiere, bagues teflonnées et huile

Bonjour,
Q'appelles tu "bagues teflonnées" ?

http://montesacota315.com/fourches-showa-2000-2004-suspension.html

pièces 5 et 6

Elles sont dans le pack suspensions Banyères

http://www.jbanyeres.com/fr/suspension/183-a.html

Par contre ... joker pour l'utilité effective de ces bagues.

Les bagues teflonnées, bagues de guidage en l'occurence, servent ici a guider le tube en translation, tout en minimisant les frottements, et donc l'usure, en combinant les caracteristiques du teflon et l'huile presente dans la fourche, tout ca en ayant un jeu minimal.
seulement, a la longue, et a force que l'huile se charge en particule d'usure, le teflon rapporte sur ces bagues lui aussi vient a s'user, et donc, faut changer...!! sinon, ca prend du jeu, la fourche glisse mal, les bagues, en s'usant font de la limaille et ca détruit la fourche...... d 'ou l'interet de bien entretenir...

Juste pour info, ce sont des bagues de friction, elles sont en bronze (où alliage de bronze) et revêtues d'un revètement anti-friction.