bourage axe pignon

Bonjour,

C'est necessair d' ouvrir le moteur pour changer cette bourage?

amicalement,

Gies

Salut

En Français, cela voudrait dire quoi ?

@+

bourage = joint a lèvres de la axe pignon.

Pardon pour mon francais

Salut

Sans présentation de ta part je ne pouvais pas savoir que tu n'est pas francophone !! (si cela n'est pas indiscret tu es d'oû ?)
En fait si je comprends bien tu parles de l'étanchéité du vilebrequin et non pas du piston. Le vilebrequin possède 2 joints spi / carters moteur.

Il n'est pas nécessaire d'ouvrir ces carters moteur

Par contre il te faudra démonter les carters latéraux, coté volant magnétique et coté embrayage, ensuite le volant magnétique (extracteur) platine d'allumage, et enfin la bride de maintien du joint sur le carter.

Coté embrayage démontage masse d'inertie , pignon primaire et bride

@+

Re salut

Je pense avoir enfin bien lu ! En fait tu parlais du pignon.

Et j'imagine que tu parles du pignon de sortie de boite de vitesse (pignon de chaine)

Non il n'est pas nécessaire d'ouvrir le moteur (carters centraux)

Dévisser l'écrou, extraire le pignon , extraction du joint avec 2 vis (parker, à tôle...) vissées dans le joint

@+

Merci, très bon nouvelle.

J' habite la Belgique, coté Flandres, entre Bruges et Gand.

En 1980, environ, j' avais une 348. Quelques mois passés j' ai trouvé une 349 chez le marchands de fer pour 35 Euros. Le moteur est très fort mais l' ensemble demande un peu de travail...

Salutations,

Gies

Bien reparé avec les doigts dans le Nez