probleme avec 4 RT 2006

salut à tous
je suis nouveau membre de ce site, ex proprio d'un gas gas 2004, à la recherche d'une moto plus recente; cela fait quelque jour que j'ai acheté une 4RT d'occase mon choix c'est porté sur ce modèle aprés avoir decouvert ce forum et voila qu'elle tombe en panne:
le problème survient n'importe quand en trial, en ballade, quand le moteur est très chaud et quand il l'est moins. elle ratatouille ,mauvais ralenti impossible de prendre les tours et donc d'avancer.
sur les conseils d'un célèbre concessionnaire dans le 38, j'ai démonte la pompe à essence et soufflé le filtre a l'envers, débranché le coupe circuit .
elle s'est remise à fonctionner normalement et 10mn après cela a recommancé
avez vous une idée de la cause ?
A+

salut, moi je pense a un fil électrique qui fait masse par ci par là. je vois que ça ! bon courage !

bourrecchr a écrit:salut, moi je pense a un fil électrique qui fait masse par ci par là. je vois que ça ! bon courage !

IDEM

Il y a quelques temps, j’avais modifié mon échappement pour la rendre plus silencieuse et j’ai presque rencontré le même problème que toi, une fois la modification enlevé elle tournait de nouveau comme une horloge, pour le bruit bientôt un silencieux MITANI.

salut à tous
je pense avoir trouvé.........enfin j'espere.
c'etait le fil des ampoules de compteur qui touchaient la patte de fixation du compteur.
A+

salut à tous
ben voila que ça recommence ....
ce n'etait donc pas les ampoules du compteur.
si vous avez une idée ja suis preneur
merci

Peut-être le capteur de température sur le radiateur,
parce que si cela ne fonctionne pas correctement, il y a une réduction de puissance de moteur.

Quand l'eau devient trop chaude et pas assez refroidi, et le capteur est trop chaude l'ECU met le moteur dans un mode sans risque.

Une protection pour prévenir la surchauffe.

COTAFAN je viens de reesayé, le moteur est froid, beaucoup de mal a demarer et même problème.
je me demandais si la bougie pourrait etre la cause ?

sylled a écrit:COTAFAN je viens de reesayé, le moteur est froid, beaucoup de mal a demarer et même problème.
je me demandais si la bougie pourrait etre la cause ?

aujourd'hui la panne est venu tout de suite après le demarrage

essayez un autre ECU

je ne connais perrsonne qui roule en 4 rt

Bonjour,
est-ce que ton ventilateur se met en route ? car si le ventilo ne se met pas en route il y a une sécurité moteur qui se met en route dès que le moteur chauffe un peu et la, plus de ralenti etc, etc.
ça vient de m'arriver...

oui le ventillo tourne

controle la mise a l'air libre du reservoir deja vue le clapet anti-retour ce bloquer

TONIO: je viens d'essayer sans bouchon de réservoir et pareil

comment peut-on tester la pompe a essence ?

encore une info: la bougie est noire

Je suppose que tu as testé ta bougie, sinon ce site peut te donner une idée.

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Reglage-carburateurs/accueil.htm

Si tu as un corps d'injection reprogrammable il faudrait peut être essayer de changer de map.

la bougie est neuve de ce matin et l'injection n'est pas reprogrammable

salut
la seule solution serait de se rapprocher de Otar,ou peut etre un bon concess dans ton coin...une bougie noire c pas glop...peut etre un capteur (T° ou autre) qui,donnant une info erronée,enrichit de trop,d'où demarrage difficile a chaud (un effet "starter" sur un carbu).