Premiere fois !!

J'ais (et avec succes) fais ma premiere commande de pieces chez Josep Banyere : RAS , tout parfait, complete et arrivée en parfait état !! Royale ! (petite bobine HT, petite pompe à essence ainssi que sont support (tres tres beau d'ailleurs) + la durit de tizane !!
il ne me reste qu'à réinventer une partie de la fixation interne du sistus, un peut trop Rock & Roll à mon gout !! (serflex + fil frein, le fil frein est de trop !!!) si ce forum a la bonne idée de continué de vivre, et si on ne me coupe pas la chique, je ferais comme d'hab........ ou ailleurs....
Franck.

est un gars sérieux..J'ai déjà commandé chez lui ,no problemo...je l'ai rencontré par la suite et on a sympathisé...un pro qui a le coeur sur la main et qui sait faire partager sa passion sans se prendre la tete.

Demain des photos !!! si si !!

Franck.

Et le réservoir plat, frabrication maison?

J'ais du mal avec cette forme (je parle de sa bouille bien sûr !) et la contenance s'éloigne un peut trop de l'Africa Twin !!
Franck.

Voici une photo de mes "emplettes", le bricolo va porté sur le lien entre la "bite" (non non ce n'est pas deplacé !!) en alu (la veinarde !!) et la pompe à essence, qui sont liées l'une à l'autre par un fil frein, euhhh dison : limite !
(il y a dans les rubriques sur Josep Banyeres 2/3 photos du montage, mais je suis bien trop branque pour les mettres en comparaison ici ....)
Franck.

Bon ce soir, que les crobars !!! et encore, pas tous :

Franck.

La petite pompe est-elle obligatoire pour le réservoir plat ou alors la pompe d’origine est OK.

Il me semble que si tu veux utiliser la pompe std avec le "flat bidon" il faut que tu bricole, afin de faire maigrir et d'incliner ladite pompe, Rodolphe ("le machin") connait cette configuration puisqu'il l'a testée avec succes !
Franck.

La pompe standard est ok.Faut tordre le support afin de l'incliner pour le rentrer a l'intérieur du réservoir.Le mecano sur Andon(chez Mr Prato) m'a monté mon reservoir plat en meme pas une heure de temps.La moto est bcp plus belle avec le reservoir plat par contre,coté essence,tu en mets encore un peu moins et il faut faire attention car meme si la 4RT ne consomme pas beaucoup,avec la contenance du reservoir plat,tu ne vas pas trés loin.

Ce soir 2 photos, "une" de la premiere piece en court de fabrication et la seconde pour BAS (Cotafan) qui m'a demandé des dims, alors voila :

Franck.

panerai a écrit:Ce soir 2 photos, "une" de la premiere piece en court de fabrication et la seconde pour BAS (Cotafan) qui m'a demandé des dims, alors voila :

Franck.

pour la comparaison les dimensions de la pompe d'origine

Salut BAS, ça va ? connait tu le poids de l'origine ? je n'ais pas encore demonté la mienne.
Tchao.

Franck.

panerai a écrit:

Salut BAS, ça va ? connait tu le poids de l'origine ? je n'ais pas encore demonté la mienne.
Tchao.

Franck.

Non je ne sais pas le poids. J'ai oublié peser la pompe &@*&#& stupide, stupide, stupide !!!

Bas

Ah Ah .... nouveaux clichés, ça avance.... péruque'man a frappé :

Franck.

Du beau boulot.

Franck,

J'ai trouvé deux photos de Josep , et la différence est au moins 212 grammes.

Merci Bas, dans pas longtemps on saura tout !!!!

Franck.

La suite de mes magouilles :

Franck.


et à demain pour le resultat final.

C’est de l’horlogerie.

Fixation de la "bite" de sortie de pompe : Finiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie ! et "re"quelques clichés :

Franck.








PS: C'est quand même plus classe que les fils frein ?

franck c le guy hamilton du trial!!

c est la "bite"de l homme invisible

Bin ouai, ça merde !!

Peter Brady.

envoie moi les photos.