ecartement vilbrequin

bonjour , voila jai une petit question je voulai savoire l'aicatement du vilbrequin la ou il y a la biele car g changer le roulement mes je n(ai pas regarder aven de le demonter .


c'est une montesa cota 348 .


desoler pour les faute !

Oh la vache !!!
faute tu peux y mettre un S !!!

et oui !
mai sa ne maide pas pour la moto !

Le mini sous lequel il ne faut pas descendre en laterale est ~ 0.35 , la bonne valeure est pour moi ~0.45/0.50 , si tu met plus, ça marche quand même, mais la bielle n'est plus guidée correctement, et si cela était un 4 Tps, la pression d'huile se ferait un peut la cerise, mais ce qui craint le plus, c'est le manque de jeux = soudure à court terme !!!!
Franck.

une autre question si je fai tourner ma bielle elle frote sur les masse il y a pas de calle sur les cote ?

encor une question ou je peut trouver un vilbreuquin ou si quelqu'un vend un moteur ou des piece sa minteresse

N'est ce pas un montage pourvu de cales de part et d'autre du pieds de bielle ? (cet à dire, côté axe de piston) comme l'est par exemple, le RG 500 Gamma, auquel cas, le laterale côté "tête" est énorme !
Franck.

cote piston oui mer pas cote vilo

Bin alors ton histoire est finie ! le centrage de la bielle se fait côté piston !!!! pour l'éloignement des masses, il ne te reste plus qu'à mesurer la place que les carter te laisse à l'interieur, d'appui de roulement à appui de roulement , tu note la cote, tu enleve 5/10 (minimum) à cette valeure et tu as la largeure "hors tout" du vilo (toujours d'appui de roulement à appui de roulement)
Franck.

merci !