contrôle technique moto...

merci TC, je vais le decortiquer de fond en comble

mon vieux JACQUOUILLE tu vas regretter ta 4rt c'est sur

Montébétaman a écrit:mon vieux JACQUOUILLE tu vas regretter ta 4rt c'est sur

Cool, mon jacquouille, laisse passer la tempête et garde ta 4RT.

danimontesa a écrit:

Montébétaman a écrit:mon vieux JACQUOUILLE tu vas regretter ta 4rt c'est sur

Cool, mon jacquouille, laisse passer la tempête et garde ta 4RT.

Alors 10'000 % d'accord

je viens de parcourir ce rapport, c'est une montagne de connerie et de contre verité...si ça passe dans l'etat, c'est que l'on aura des gros pignoufs comme responsable au gouvernement..ça on le savait mais la ce sera un signe de plus pour leur incompetence.....
mais c'est pour notre bien....grrrrrrrrrrrrrr

En même temps, on a bien le sentiment à la lecture que le rédacteur n'avait pas trop de le choix de la conclusion ....

Il y a quand même quelques points qui sont assez marrants qu'il a eu le courage de mentionner :
- le fait que pour mettre en place le CT , il faut l'étendre à l'ensembles des 2 roues. Avant que tout les 50cc soient immatriculés, à mon avis de l'eau aura coulé sous les ponts.
- Le côté limitation du tarif qui va rendre le developpement de l'activité super attractif ...
- l'abandon de la limitaion à 100 cv. ( ça j'aime bien, même si c'est loin de concerner mon 349 ... )
- la mention de l'incapacité d'établissement du lien entre le CT et le taux d'accidents.

Enfin bref, AMHA, même si cette idée de CT me semble une vaste connerie, le rapport donne quelques arguments / limites / pré-requis pas inutiles...

Il a aussi l'intêret de donner en annexe les positions officielles des différentes instances représentatives en la matière ( là, je vais éviter d'en rajouter avec la position des représentants des constructeurs - Honda en l'occurence pour les constructeurs étrangers- qui sont , il faut oser, pour le CT mais fait en concession ... :twisted: )

A+
TC

oui TC c'est assez rigolo tout celà.....quoi que...
l'abandon de limitation des 100cv me semble etre plus un gros leurre empoisonné pour faire passer la pilule du CT qu'autre chose! en effet à quoi bon avoir des motos encore plus puissantes?pour se faire goler plus vite oui!avec les conditions de circulation de plus en plus difficiles, de plus en plus de tronçons de route limités à 70 voire 50kms,reste plus que les petites routes et là pas la peine de +100cv...et surtout pour superviser tout celà en bons maitres des radars de toute espéces sortis tout droit de films de sciences fiction!d'ailleurs en parlant radars 2500 de plus prochainement avec l'objectif d'atteindre 75%de flashs par l'arriére donc les motos visées en premier pour doubler cette année le nombre de pv soit 100.000, tout celà pour lutter contre la vitesse des motards et bien entendu leur sécurité! c'est pas un brin paradoxal tout ces propos?
par contre en ce qui concerne la sensibilisation des usagers entre eux (ca serait pas mal ca aussi dans le tout terrain!je sais ja reve)l'infrastructure etc. rien n'est trop fait à ce niveau! il est vrai que dans le fond et les formes c'est tellement plus long à mettre en place que de doubler le chiffre des pv sur les motards et autres, ca c'est rapide et surtout beaucoup plus rénumérateur et en plus on pourra dire trés rapidement au journal de 20h "vous voyez français on a doublé le chiffre des pv moto en 2008, on a tout fait pour améliorer cette vitesse et la mortalité sur nos routes c'est pour votre bien vous savez" suis sur que ca va en satisfaire encore quelques uns de français!
décidement tout va trés vite dans ce gouvernement........

J'ai posé la question à COTAFAN sur les contrôles techniques aux Pays Bas, voici sa réponse:
La nouvelle Montesa 4RT dans l'état origine (donc avec l'éclairage et les restrictions) est permise sur la route.
Cette année l'euro 3 norme est nouvelle, mais le Cota 2008 n'a pas d'euro 3 norme.
Cette année c'est ne pas possible acheté une Cota avec la carte grise aux Pays-Bas.
Chaque modification au moteur n'est donc pas permise.
par exemple:
Une autre corps d'injection réglable
Une autre plaque phare carbone
Mais nous (les trialistes) changeons pourtant les choses.
C'est nécessaire à pouvoir rouler.

Donc voilà en Hollande une MONTESA comme les nôtres sont illégales et ne pourrait pas passer le C.T, et bien c'est cela l'avenir chez nous si ce projet passe, et surtout nous ne pourrions plus vendre nos machines en occasion, ni les faires assurer.

à COTAFAN pour son aide, et il désire parler et lire français, donc si nous pouvions tous l'aider, MONTESA n'a pas de frontière.

tous dans la rue !
faut vraiment pas que ça passe, car le moto sous toutes ces formes est vraiment en peril.....

viva la revolution !

Pour moi le divorce est prononcé..j'en ai même changé de logo dans mon profil....

désolé,...qu'ils soit maudit tous ces gueux !

Bin moi je suis contre le CT moto (au moins pour celles de moins de 15 ans et que les routières) mais le CT pour les trial/enduro vont être boudé car de toute les façons elles ne sont pas en régles (pas de rétro, pas de cligno, pas de plaque normalisé, ....) donc si tu rencontre un MIB c'est à sa bonne volonté de t'enme..er ou pas, 9 fois sur 10 il me laisse tranquille car je respecte le plus possible l'environement).
Bref le CT m'enmerde plus par principe (et pour les autres) sachant que je change de moto de route tous les 1 ou 2 ans.

mon jaquouille ca te fera une belle jambe de passer ta sherco au control !!!
comme quoi meme a 48 ans on fait encore de grosses boulettes

effectivement moris, je le sait..mais au moins....allez j'arrete la je vais encore m'enervé....

donc si tu rencontre un MIB c'est à sa bonne volonté de t'enme..er ou pas, 9 fois sur 10 il me laisse tranquille

Moi je te laisserai passer mon FELIN .....
Vous roulez en MONTESA ? c'est bon vous pouvez y aller .............
autre scénario : vous roulez en quoi ? SHERCO connais pas !!! allez suivez moi jusqu'a la camionette !!!!!!!

Montébétaman a écrit:
Moi je te laisserai passer mon FELIN .....
Vous roulez en MONTESA ? c'est bon vous pouvez y aller .............
autre scénario : vous roulez en quoi ? SHERCO connais pas !!! allez suivez moi jusqu'a la camionette !!!!!!!

Ha merci t'es sympa
pour jacquouille69 dur dur pour toi

[quote="felin83600"]

Montébétaman a écrit:
Moi je te laisserai passer mon FELIN .....
Vous roulez en MONTESA ? c'est bon vous pouvez y aller .............
autre scénario : vous roulez en quoi ? SHERCO connais pas !!! allez suivez moi jusqu'a la camionette !!!!!!!

Ha merci t'es sympa
pour [b]jacquouille69 dur dur pour toi

Il faut être très, très, très gentil avec , ça peut servir

Mais je comprends pour les autres marques , moi je livre plus le courrier, sauf à :69:

:slt:J'ai pas l'ame de verbaliser alors on ne me changeras point CT OU PAS
Je le laisserai passer MON JACQUOUILLE , je lui emmenerai meme son courrier des fois qu'il me propose de boire un chtiot CANON

merci les gars...z'etes trop gentil..

cette apres midi un test grandeur nature de la concurente de ma montesa; c'est a dire la sherco 3.20...

et bien ce que je peux vous dire, c'est qu'elle a un enorme poumon...

* nettement plus violente que la montesa equipé du kit HRC avec sa courbe la plus pointue..
* bcp plus legere de l'avant, le moindre coup de gaz est quelque peu destabilisant...mais apres avoir pris ses marques, ça le fait bien..
* niveau frein moteur, on peut pas dire qu'il existe
* postion de conduite different de la montesa, ça surprends un peu au debut, mais bon ça se regle
* freinage, rine a redire..
* redemarage, et oui car j'avais calé, et bien oh surprise au 2 eme coup de basket.poum poum poum

le comparatif a été effectué sur les memes obstacles que je passais avec la 4rt

Ou Montesa joue avec l'onctuosité de l'injection, Sherco joue plutot avec un allongement des bras tellement ça pousse fort, voir meme un peu trop d'ailleurs...mais la traction est bien la, tout est dans le dosage de la poignée, car je pense que ce sera la sherco qui se derobera la 1ere en cas de coups de gazs identique...et oui il y a quand 70 cm3 de plus et ça se sent...

signez la petition ici :

http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2004/actu_0404_petition.htm

plus nous serons nombreux à agir, et mieux ce sera..

partout ou nous pouvons faire front, et par n'importe quel moyen, il faut agir et vite....

faisons avorter dans l'oeuf cette ignominie

c est fait !!

Moi c'est fait pétition signé ........ solidaire de mes amis motards
cré vin diou z'aurons pas ma montesa .....

Moi aussi c'est fait, et j'ai envoyé le lien à quelques copains.

C'est fait MON :69: .
Et comme dit " Z'AURONS MA MONTESA" , non mais!!