graisseurs sur biellette et bras

bonjour à tous
Ras le bol de graisser mes roulements et de les voir sales malgré tout, alors j'ai posé des graisseurs sur la biellette d'amortisseur et l'ar du bras oscillant.
Perçage avec différents forêts jusqu'au diam 5 pour utiliser des graisseurs diam 6x100 coniques
Taraudage au 6x100
puis serrer le graisseur pour l'orienter selon votre désir

NB :
. J'ai orienté un des spis situé sur chaque entretoises rectifiées avec la levre vers l'exterieur pour que la graisse sorte
. Les cages a aiguille viennent du kit réparation Allball et se percent facilement
. Ensuite nettoyer l'interieur de la cage et replacer les aiguilles qui ont été déplacées au percage

Ils ne sont pas trop exposés aux chocs surtout celui de derrière? La biellette a frotté plus d'une fois :roll:

pierre29 a écrit:Ils ne sont pas trop exposés aux chocs surtout celui de derrière? La biellette a frotté plus d'une fois

moi je fais de la rando, alors les marches !!!!

sinon on enleve le graisseur après usage et on visse en lieu et place une petite vis sur la biellete ! (ou on met un graisseur droit simple)

Pas de soucis alors. Puis le coup de la vis en remplacement c'est top
Beau boulot.

Merci Pierre !
je vais mettre un petit graisseur droit où la biellete a des risques de chocs à la place du coudé, il sera moins haut..
Ou j'ai une autre idée, 2 rondelles placées de part et d'autre de l'axe assez hautes por protéger le graisseur

J'avais envisagé de monter des graisseurs aussi, mais au final je préfère démonter régulièrement et bourrer de la graisse marine, quand tu as trouvé la technique ça se fait facilement sans tout démonter.
Beau boulot, mais je te conseille d'enlever les graisseurs en utilisation car même en rando tu as beaucoup trop de risque des les casser, et là bonjour la galère surtout si tu ne t'en rends pas compte de suite.

Bien le repérage des biellettes, indispensable pour ne pas se planter au remontage.

je vais prolonger le sabot vers l'ar façon AXP d'enduro

C'est clur, avec ça tu es tranquille, même pour les marches  :D

Il y avait aussi un sabot plus long pour la 315R si je me souviens !