125cc 4t MONTESA

Transformation du moteur standard de 250cc de la 4rt en 125cc. La transformation doit êtres faite dans les ateliers de futur trial racing pour la petite somme de 3996 €

Bonjour,
une formule qui m'aurait interresse, mais ou est l'interret de rajouter 4000 euros en plus des 8000 d'origine pour avoir une version moindre ??? on peux etre chauvin dans le clan montesa, mais on est pas tous maso!!! (pour rester courtois)

A ce prix, j'ai la 250 standart pour le bonheur de rouler pepere et
un 125 beta ou gas d'occase pour caliner les rochers.

Ou alors quelquechose m'a echappé.

A plus..

Tout à fait d'accord avec toi!
je ne vois pas l'intérêt moi non plus un 250 coûte déjà les yeux de la tête alors on l'achéte pour l'amour du 4t abouti,des beaux objets,de la fiabilité et de la finition Honda,parce que c'est une arme en rando (mais pas en trial pur sauf super niveau) alors en 125 je dirais soit on roule avec des bécanes 4t trialisantes ou anciennes (Scorpa,Ty,TL) ou alors des trials pures et là c'est 2t point barre non??? 12 000 Euros dans un 125 trial!!!!!!!!!!!!!!!!!

En fait l'homme descend bien de l'animal !!!
le lion honda veut croquer cru les gazelles trialisantes sans oublier la cohorte de hyenes ,chacals et autres charognards qui le suivent de pres pour profiter de la cure finale.

Elle est tres jolie la motocyclette mais meme si j'ai des moyens a jeter je ne contriburai pas a etre victime de cette orgie sanglante.

A plus..

Cette HM 125 est faite pour courir en mondial 125 "YOUTH CUP" comme le pilote Néo-zélandais WHITAKER JAKE, elle est la vitrine du team HM FUTURE TRIAL au même titre que les du team , la seule différence est que vous pouvez l'acheter( 8000€ ) comme les autres 300 ( 7700€ ) et 300R ( 8700€ ), ce que ne fait pas le team car le prix est énorme.
Maintenant chacun fait comme il veut ( où comme il peut ).