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Problème d'embrayage

4 participants

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Problème d'embrayage Empty Problème d'embrayage

Message par coupetifs Mer 16 Juil - 17:11

Bonsoir, j'ai un petit souci d'embrayage, quand je débraye complétement les 3 derniers millimètres réembraye....... bizarre.
Une solutions?

coupetifs

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Message par Txomin Jeu 17 Juil - 12:49

Salut,
je commencerais par une purge de hydraulique, aucune fuite nulle part?
Le niveau dans le resevoir de liquide n'a pas baissé?
Txo
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Message par coupetifs Sam 19 Juil - 19:12

Bonsoir Txomin, j'ai déja purgé 3x, vérifié le cablage et banjo, aussi le 2 système hydraulque ainsi que les 2 oring etc.....nouvel embrayage bien sur.Je ne sais tjrs pas.....


Dernière édition par coupetifs le Mar 22 Juil - 7:27, édité 1 fois

coupetifs

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Message par Txomin Lun 21 Juil - 13:03

Salut
Mes compétences sont limitées.
Je suis comme toi comprend pas bien et en changeant d'huile?
Bon courage pour trouver
TXO
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Message par coupetifs Mar 22 Juil - 7:30

Salut, serait-il possible que la coupelle se trouvant sur le piston du maître cylindre de la poignée d'embrayage se "repousse" quand le levier est tirée contre la poignée?  Suspect 

coupetifs

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Message par Txomin Mar 22 Juil - 11:02

Essaye de faire un test avec un autre maitre cylindre dont tu es sur qu'il fonctionne.
Cela permettra de cerner la panne par elimination.
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Message par coupetifs Mar 22 Juil - 17:27

Bonsoir txomin, excellente idée. merci.

coupetifs

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Message par coupetifs Sam 26 Juil - 17:16

Salut, voila problème solutionné.....
@+

coupetifs

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Message par doi'z'agil57 Dim 27 Juil - 10:08

Et c'était quoi ?
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Message par coupetifs Dim 27 Juil - 16:35

Hahaaaaa...quand tu enlèves le carter, tu vois le dessus de la cloche d'embrayage et bien cette cloche au remontage des disques d'embrayage neufs a simplement été mal remise. Les disques doivent être pincés entre les 2 parties de cette cloche avec exactitude. Comme j'avais mal remis la cloche supérieur, j'ai forcé dessus et décalé la roue dentée de la cloche inférieur qui ne laissait plus de jeu à l’écartement qui permet de débrayer donc de débrayage continuel sans autre possibilité. Pas facile de l'expliquer.
Amitiès.

coupetifs

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Message par doi'z'agil57 Dim 27 Juil - 17:20

OK merci  cat 
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Message par pierre29 Lun 28 Juil - 13:35

Les motos de trial sont pratiquement des modèles "compétition client" qui ne supporte pas la moindre erreur. Il y a très longtemps un mécano m'avait dit à propos des japonaises et de Honda en particulier:
- le moteur se monte facile!!! si tu forces, il y a quelque chose de mal positionné!!!
c'était pour un moteur de 4 pattes, cela ne semble pas avoir changé plus de 30 ans plus tard. Cela participe aussi surement à la fiabilité des moteurs Honda et HRC en particulier Wink .

Profite bien de ta belle  viva 

pierre29

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Message par coupetifs Ven 1 Aoû - 21:49

Bonsoir Pierre29, tu as expliqué la philosophie de la marque. tu as tt à fait raison.
Bonne nuit.

coupetifs

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