Conseils et avis en vue d'achat

Salut à tous.
Après avoir eu plutôt des anciennes trials,j'envisage de reprendre une moderne.Et comme j'ai toujours été attire par les 4 temps.Je me tourne donc vers les Montesa mais je n'y connais pas grand chose...
Pourriez-vous donc me conseiller sur ce modèle?Je la trouve vraiment superbe mais quand je vois le prix des occasions,elles sont assez chères...
J'aimerais savoir si il y a des années à éviter?Et à quel budget peut-on s'attendre pour avoir une (très) bonne moto?Je vois aussi qu'il y a une rubrique sur les 4rt 260,quelle est la différence?
Au départ,je pensais honnêtement me tourner vers les Gas gas car j'en ai eu une il y a un petit temps,mais il n'y a rien à faire,le bruit du 4 temps,pour moi,c'est quand-même autre chose...
Merci d'avance de vos retours d'expérience.

Salut, pas de millésime "ripoux" sur la 4 RT. Après c'est une question de budget .............

trucmuche a écrit:Salut, pas de millésime "ripoux" sur la 4 RT. Après c'est une question de budget .............

Rien d'autre à dire  

C'est déjà ça...
Je vois que "coupetifs" vient de Liège,tout près de chez moi!!
Il y a de bonnes adresses dans la région pour par exemple faire entretenir sa moto ou tout simplement en acquérir une?

jojulioli a écrit:C'est déjà ça...
Je vois que "coupetifs" vient de Liège,tout près de chez moi!!
Il y a de bonnes adresses dans la région pour par exemple faire entretenir sa moto ou tout simplement en acquérir une?

Salut compatriote, pas de problème mais les Montesa sont rares en ocase car la plupart des Liègeois roulent sur Gas gas, Dani Crosset l'importateur est propriétaire du domaine de Bilstein et fort connu dans le coin. L'importateur Belge" Huis Motor Thys " est le seul à vendre des Montesa, mais les remises sont de la taille du pays  minuscule...Si tu achètes une 4RT les entretiens seront minimes à part les vidanges huiles, filtre à air, graissage chaine que tous les trialistes doivent faire régulièrement, les roulements de roues, embrayage, freins, etc très très rarement. Pour ce qui est de la casse, impossible de casser un garde boue, les alu sont de fort bonne qualité. Perso ma moto est une 2006 et  les  seuls changements sont une pédale de frein, 5/6 leviers de frein/embrayage, roulements de roue, bougies et filtres à air ( j'en ai plusieurs) et ......pfffff 2 flasques droites (côté volant magnétique) que j'ai abîmé dans les pierres ainsi que les biellettes de suspension.
Voila, pas touché au moteur, embrayage, échappement et injection (programmable). Que du bonheur, j'ai assez donné avec les gas.....qui déglinguais après 6 mois. Je confirme que cette 2006 va aussi bien qu'une 2014.

Thys Motor:011/684310 St trond.
Si tu as un souci, je te laisse mon n° de téléphone.
Amicalement.

...avant ma Repsol 2012, j'ai eu une 4rt 2005 (la première sortie) et elle n'a jamais eu des problèmes...

Merci.
Il est vrai que les occasions sont rares voir inexistantes...mais j'ai vraiment envie d'un 4 temps.
Il y a bien les Beta,mais la je suis hors sujet vis à vis du forum  
Merci pour l'adresse coupetifs!!

Je m'excuse déjà de mon ignorance mais sur ces modèles,il y a toujours un carbu ou est-ce une injection directe?Et si c'est le cas,pas de soucis d'entretien ou autre?

Injection sur tous les modèles.....et aucun soucis......le top.  

Merci,je me coucherai moins bête...  

jojulioli a écrit:Merci,je me coucherai moins bête...  

As-tu une ancienne Ossa?

Oui en effet.Et il faudrait que je la vende avant de faire un achat de moderne,surtout si c'est une Montesa,vu les prix  

bonjour mois j'ai 4rt 260 que du bonheur acheter chez cd project mec super sympas moto tres agreable et ce bruit !!!

jojulioli a écrit:Oui en effet.Et il faudrait que je la vende avant de faire un achat de moderne,surtout si c'est une Montesa,vu les prix  

Quand on aime on ne compte pas.....enfin pas trop...  

Jele verrais bien comme ça mais mon épouse,elle,c'est sûr qu'elle comptera  

jojulioli a écrit:Jele verrais bien comme ça mais mon épouse,elle,c'est sûr qu'elle comptera  

Prends-en une autre....  

 

Salut à tous.
De retour sur le forum car vu le peu de montesa à vendre,j'avais acheté une Gas Gas.
Bien qu'elle aille très bien,je regrette cet achat et je me dis que j'aurais dû attendre car pour moi le 4t c'est quand-même autre chose!!
Premier pas,j'ai repris une ancienne,et donc "fatalement" une Honda Tlr 200(que du bonheur!!).
Et j'ai mis la Gas en vente.Ensuite,je serai à l'affût d'une Montesa 4t à vendre.

Et si vous avez un tuyau(si possible en Belgique ou pas trop loin),faites-moi signe,on ne sait jamais!!!!

Afin de mettre mon petit mot aussi :
Il y a sur Kapaza et sur 2eme main en Belgique actuellement quelques Montesa 4rt à vendre de diverses années et à divers prix mais le point commun est : + chère que les autres marques et c'est logique...qualité Honda et fiabilité.Maintenant pour 99,99% des "pilotes" une standard est bien moins chère qu'une Repsol et fera tout aussi bien l'affaire.De 2006 à 2014 ,pas de modifications notables...déco surtout.
Salutation amicale.

Salut,

merci de ta réaction.
en effet j'en ai vu 2-3 à vendre.
Apparemment ça tourne dans les 3500 euros pour des modèles 2005-2006,est-ce des prix "corrects"?
En effet,comme tu dis,c'est la qualité Honda.Je le vois bien sur ma Tlr,un pur bonheur!!!!

C'est un peu cher pour les années mais pas évident de trouver meilleur marché ,faut aussi voir l'état et l'utilisation car même si fiable après près de 10 ans cela vieillit tout de même ,pour info je compte vendre ma 2012 ( voir photo) ,peu roulé pour 4500e prochainement.

[De 2006 à 2014 ,pas de modifications notables...déco surtout.
Salutation amicale.[/quote]
Suis pas tout a fait d'accord entre une 250 de 2013 et une 260 de 2014, c'est pas le même comportement moteur! En 260 pratiquement plus de frein moteur!
Bonne ballade!

D'accord avec vous ,mon doigt a "zippé" ,je parlais des modèles en 250 ,en effet depuis les 260 en 2014 le comportement moteur est différent !
Amicalement vôtre
P.S. pour jojulioli : Beta vends encore des 4 temps et il y a des Sherco 4 temps en occasion mais bof bof

Salut,
J'hésite et pour tout dire je me suis même dit: pourquoi ne pas repartir sur une Gas...
Et ce soir j'ai vu une Montesa à vendre qui a l'air nickelle mais c'est une 2005.Bonne moto??

2005 1ere 4 temps Montesa ,cela fait tout de même 10 ans ,elle peut avoir l'air nickel mais il faut tout de même que les entretiens aient été fait tiptop,le piston et même le cylindre changé plusieurs fois ,disques de freins ,tous les roulements ect...la périodicité selon l'usage du ou des précédents propriétaires...en général acheter bon marché coute cher !
Sur ce bonne chance.