Bonjour, 21M24026 au rapport !

par jean-claude Sam 28 Déc - 23:00

Bonjour à tous !

Jean-Claude, du Gard en cota 247 de 1978. N°21M24026. 247

Tournante depuis peu malgrès plus de 10 ans d'abandon, moteur bruyant (roulements) fourche bloquée (??) fuite au réservoir.

Objectif ? la remettre à niveau pour aller zoner en garrigue.

Une grosse révision s'impose, je suis ici pour en connaître un peu plus sur cette machine attachante et solliciter vos compétences si besoin.

à bientôt !

Photo de la bestiole:

Bonjour, 21M24026 au rapport ! 113_6032

par doi'z'agil57 Dim 29 Déc - 7:00

à toi et à ta 247

par danimontesa Dim 29 Déc - 13:20

Bienvenu sur le forum Jean-Claude 247

par Esplugas Dim 29 Déc - 15:05

Bienvenu, Jean Claude

Une jolie machine. Elle peut devenir comme neuve avec un peu de patiente.

â bientôt 247

par jean-claude Dim 29 Déc - 15:32

Salut les gars, merci pour l'accueil ! super

Ma machine est équipée d'un ensemble selle-réservoir typé rando, (grande selle entre autres) est-ce un accessoire ou j'ai une version spéciale du 247?

Toutes infos complémentaires sur ma machine bienvenues !

La fourche est bloquée, je vais tout à l'heure aller voir ça, je vous tiens au courant ! Merci encore !

JiCé viva

par pierre29 Dim 29 Déc - 17:03

Salut Jean Claude. Belle machine

par AÏOLI06 Dim 29 Déc - 17:28

jean-claude a écrit:Salut les gars, merci pour l'accueil !

Ma machine est équipée d'un ensemble selle-réservoir typé rando, (grande selle entre autres) est-ce un accessoire ou j'ai une version spéciale du 247?

Toutes infos complémentaires sur ma machine bienvenues !

La fourche est bloquée, je vais tout à l'heure aller voir ça, je vous tiens au courant ! Merci encore !

JiCé

Salut

Version 247 TRAIL , selle biplace, "gros" réservoir, cale-pieds passager et rapports "longs"

http://www.montesaweb.com/secciones/detalles.aspx?id=79

par jean-claude Dim 29 Déc - 19:03

Ah, ok; un trail 247. ça doit avionner donc?

Peu servi en tous cas, pas de trace d'usure anormale, complète et non bidouillée.

D'autres photos de la bête:

Bonjour, 21M24026 au rapport ! 113_6610

Tout à l'heure j'ai déposé et démonté la fourche. Quasiment pas d'huile à droite, un verre à peine à gauche Shocked

Piston de la partie hydraulique grippé dans le tube, c'est quand même venu assez facilement en tapant par le haut, avec un manche à balai après l'avoir noyé de dégrippant Laughing

Ce soir j'en suis là, au programme nettoyage des pièces et grattage de l'intérieur des tubes, polissage des fourreaux, remplacement des joints spi, remontage.

Bonjour, 21M24026 au rapport ! 113_6617