Miracle! une NGK CR8 E...? ma 4 RT redémarre!

Salut, quand pensez vous ? Hier je démarre ma 4 RT et la laisse tourner au ralenti +ou- 1 min, puis je passe une vitesse pour avancer et à ce moment le moteur ratatouille, et crève. Et à partir de là impossible de le remettre en marche, même après avoir changé de bougie (NGK CR6EH9).
Et cet aprés midi je sonne à un copain qui lui aussi a eu une 4 RT, il me dit je prends les bougies qu'il me reste et je monte chez toi, 20min plus tard le voilà avec ses bougies, nous faisons un essai avec une nouvelle NGK CR6EH9 et là toujours rien, puis il me dit nous allons faire un essai avec une NGK CR8E ... une bougie hiver me dit il et le miracle ma 4 RT redémarre et tourne comme une horloge...MERCI RUDY ; mais vous que pensez vous de la NGK CR8E???

Salut Bidouche, à te lire elle est chouette...et si ta becane redemarre uniquement à cause de cette bougie, je me penche demain sur ce cas!!
Je te taquine mais je me renseigne rapidement et c'est vraiment sympa de mettre ce genre d'infos à la portée de tous.
Amicalment.

"mais vous que pensez vous de la NGK CR8E???."

Je pense que c'était la seule bougie de bonne !!!

Pour info: cette bougie,CR8E (...hiver) lui avait été conseillée par l'importateur Montesa de Belgique, Moto Thys de Saint trond. Voilà... Bien à vous.

Bonjour a Tous,

Pour moi: Je suis fatigué de changer bougies NGK. FATIGUÉ !! Elles cassent beaucoup. Je monte Champion maintenant. Comme avant. Et je pense que, oui, il y a bougies froides / chaudes, d'hiver et d'eté. Mais tout simplement, il y a des bougies qui marchent et d'autres que ne marchent pas. Il faut controler pourtant, qu'il ne s'agit pas de quelque autre panne électrique.

J 'ai une 4rt depuis 2006, et je roule avec le deuxieme bougie...un NGK

où avez vous vu qu'une "8" était une bougie hiver par rapport à une 6 ? c'est même exactement le contraire, plus le chiffre est haut (chez ngk) et plus la bougie est froide et claque.

Cotafan a écrit:J 'ai une 4rt depuis 2006, et je roule avec le deuxieme bougie...un NGK

Moi, une 2009 avec la bougie d'origine !!!!!!!!!

Bonsoir,

Et bien "il me dit" que tu as des actions ches NGK.......LOL..

les NGK sont très sensibles au starter et au réglages riches!
j'en ai cramé quelque unes sur mon 315.

quentin a écrit:où avez vous vu qu'une "8" était une bougie hiver par rapport à une 6 ? c'est même exactement le contraire, plus le chiffre est haut (chez ngk) et plus la bougie est froide et claque.

Je confirme.......mais dans ce cas la CR8 va plutot s'encrasser et une CR4 claquer !

Ce que dit le manuel :
Bougie standard : NGK : CR6EH-9
Bougie optionnelle pour climats froids : CR5EH-9
Si la moto a redémarré avec la CR8 c'est normal, elle était sans doute en meilleur état que les CR6 !
@+
PS pour info: https://www.danimontesamapassion.com/t2079-quelle-bougie?highlight=bougie

De plus ces 2 bougies ont des filetages "assez" différents !!
CR8E


CR6EH 9

Pour infos : Les Bougies essayées après l’arrêt du moteur étaient neuves, aussi bien la CR6EH-9 que la CR8-E.
Oui le filetage de la CR8-E est total, ça a peu d’importance, la culasse de la 4RT est prévue pour ! ce qui compte c’est la longueur entre la bague d’étanchéité et l’électrode de masse et elle est identique.
Hasta luego