Presentation, King Scorpion Automix 250

Bonjour à tous,

JP, 59 ans, du 78, permis A de 1969

J'entreprend de restaurer ma 250cc Montesa King Scorpion Automix de 1974 (44M), achetée chez Zone 6 à Paris, pour ceux qui se souviennent...
Elle n'a pas tourné depuis plus de 10 ans !

Il me semble que ce modèle est plutot rare (Trail), ça va pas être simple...

Avec l'aide de ce forum que je viens de découvrir, je cherche à entrer en contact avec d'autres possesseurs de cette moto pour échange d'informations.

Bonjour JPDN,

C'est un joli modèle, mais avec pas une grande vente. Ce que je sais c'est que le graissage separé de l'essence avait quelque probleme ... c'est mieux la mèlange tradicionelle. Ici, dans mon village, j'ai vu rouler quelqu'une, de couleur verte, il y a deux ou trois mois,

Bon travail !!

Merci pour les encouragements.

En ce qui concerne le graissage séparé, je l'avais supprimé au bout d'un an, suite à plusieurs serrages du moteur...

Salut jpdn, bienvenue sur le forum, n'hésite pas à mettre quelques photos.

JP

Zone 6 rue Etienne Marcel ( à l'angle de la rue Saint Denis ) dans le 1er ou 2 ème arrondissement, un chouette magasin.
La Montesa King Scorpion Automix, une bien belle moto pour son époque, mieux que les trails japonais
Voici un lien ( en espagnol ) qui traite de ce modèle:
http://montesakingscorpion.blogspot.com/2005_10_01_archive.html

Salut JP et bienvenue, en effet superbe machine, j'ai découvert cette moto il y a qqes années à la Montesada.
Il y en a qqes unes à chaque Montesada, je ne manquerai pas de les admirer cette année encore.

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site car je possède moi ausi une King Scorpion Automix de 1975. Il semble en effet que cette moto soit assez rare d'où mon intérèt à pouvoir communiquer avec d'autres propios de cette machine. On dirait que les serrages étaient fréquents sur ce modèle d'après ce que j'ai pu lire, sans doute dû à un mauvais système de graissage séparé. Je possède la mienne depuis juillet 92 et je dois finir de la remonter car j'avais attaqué une bonne rénovation malgré son peu de km. Je suis à la recherche du carbu Bing 32mm d'origine car il y avait un Mikuni sur ma moto et j'aime l'authentique. Je possède quelques pièces de ce modèle que je suis prêt à vendre si cela peut aider d'autres membres (fourche complète, roue AV, sabot moteur, pot d'échappement, boite à air, réservoir d'essence et d'huile). J'ai aussi un deuxième moteur complet mais il est bloqué et je préfère le garder pour l'instant. Merci d'avoir créer ce site.

Je vais vérifier mais je devrais avoir un tel carbu.
J'ai aussi le parts-list et le manuel d'utilisateur ...

Merci de voir pour le carbu. J'ai le manuel d'atelier d'origine qui comprend le parts list ainsi que la revue technique de Clymer mais pas le manuel d'utilisateur. En quoi ce dernier consiste-t-il?

Dom250 a écrit:Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site car je possède moi ausi une King Scorpion Automix de 1975. Il semble en effet que cette moto soit assez rare d'où mon intérèt à pouvoir communiquer avec d'autres propios de cette machine. On dirait que les serrages étaient fréquents sur ce modèle d'après ce que j'ai pu lire, sans doute dû à un mauvais système de graissage séparé. Je possède la mienne depuis juillet 92 et je dois finir de la remonter car j'avais attaqué une bonne rénovation malgré son peu de km. Je suis à la recherche du carbu Bing 32mm d'origine car il y avait un Mikuni sur ma moto et j'aime l'authentique. Je possède quelques pièces de ce modèle que je suis prêt à vendre si cela peut aider d'autres membres (fourche complète, roue AV, sabot moteur, pot d'échappement, boite à air, réservoir d'essence et d'huile). J'ai aussi un deuxième moteur complet mais il est bloqué et je préfère le garder pour l'instant. Merci d'avoir créer ce site.

Bonsoir
Tu as quelques pièces qui m’intéresse ,comme le pot, le sabot et la fourche si tu peux me donner un prix en mp
merci