349/4 de 1983

bielle, piston, roulements neufs
cadre repeint, quelques piéces anodisées comme le guidon

piéces d'avance:
bloc moteur et carters
volant magnétique
boite
sabot
garde boues neufs
phare, fourche, caoutchoucs, cocottes....

et carte grise, par contre pas de faisceau d'éclairage....il faut que je trouve un commodo ( qu'est - ce qu'il faut mettre?)

en vente ? quel prix ?

Ben non, je l'ai achetée hier.....
Je cherche de la doc, part list, manuel d'atelier si ça existe....
Merci d'avance

Jolie cette 349

Salut a tous, première petite ballade ce matin, et...........grosse fuite, a priori boite, mais je ne vois pas d'ou ça sort....j'ai tombé le sabot, le carter cote volant, rien non plus......, je vais ouvrir demain matin cote embrayage pour voir.....comme elle a des carters magnésium, c'est peut être fissuré, mais j'en doute.....

Y a t il une revue technique ou un manuel d'atelier?
Je n'ai qu'une vielle copie de la part list...
Merci de votre aide

Bonsoir Tige,

tu peux trouver le manuel de la cota a www.todotrial.com

Salut

Bon manifestement la fuite vient du joint spi de kick ....
Est-il possible de le changer facilement par l'extérieur?
Quel est le jeu maxi a la bague bronze de kick?

Le niveau d'huile était peut- etre trop haut, peut on le contrôler sans tout vidanger?

Bonne analyse, non pas 300cc de boite comme prévu, mais pas loin de 900cc, étourderie pas bien grave du vendeur...il fallait que ça sorte, et ça sortait de partout....

Qui pourrait me donner le diametre du phare d'origine?
celui que j'ai casse pour ma premiere sortie fait 135mm, mais pas certain qu'il soit d'orig......

Vous montez quoi comme phare sur vos antiquités (il faut bien prendre un peu de route pour atteindre les bons endroits...)
Merci de votre aide.....

pas d'infos ????