choix démultiplication final sur 311

Bonjour à tous, j'ai une question concernant la démultiplication final de ma 311, actuelement j'ai 10 dents devant (je n'ai pas compter la courrone), et je fait des pointes à 45 km/h !!! cette moto ayant une utilisation rando je voudrais savoir si je vise un 11 ou 12 dents, si il passe bien sur?
Autre question, qu'elle est votre autonomie ? avec un très muavais réglage carburation (circlips en bas et vis d' air fermer à fond: 20km !!!
Merci Raph

Avec un 12 dents elle roulera à 54km/h.
C'est bien court tout ça.
L'arrière n'est pas trop grand ?

20km d'autonomie, c'est aussi fort peu il me semble.
On doit pouvoir faire un tour complet d'une compétition avec un plein, 50 km.

.. ou alors les choses ont changé..

Merci pour votre réponse, je vais compter le nbr de dents à l'ar, pour la consso, c'est normal, je l'avais reglé trop riche.
je voudrai savoir qu'elle est la démultiplication d'origine, si quelqu un la connait je suis preneur, merci.
raph

Oui évidemment trop riche.. on consomme vite du simple au double.. Quelle est la contenance du réservoir sur ce modèle ?

Attention aussi que trop riche le moteur ne va pas tourner à son régime maxi, donc la vitesse sera d'autant plus réduite.

Je connais mieux la 348, j'ai en tête un pignon arrière de 46 dents.
Ce qui est sûr c'est qu'elle roule à 90km/h environ à fond de 6ième.

Voilà quelques points de repère.

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Sur le petite photo à gauche "avatar", c'est moi en '78 sur une 348; lors d'une compétition quelconque en Belgique. J'ai juste un peu grossi: :-)

C'est une couronne de 38 dents.
Voir ici
http://www.francetrialclassic.com/fr/produit/98/montesa-cota-309-310-311-1990-a-93-couronne-alu-38-dents-en-520.html

Bonsoir à tous, en faite suite à mon passage chez un ami concessionaire Béta, la démultiplication est la bonne.
La raison de mes soucis est peut être du au sp 95 e10 dit bio ethanol.
Je vient de la vidanger et de la passé au sp 98 et vous tient au courrant.
Raph