Resto d une cappra 360 gp de 1968

Bonjour je suis nouveau sur ce site ,j attaque une resto sur cappra 360 gp .
La parti cycle est "correcte " , le moteur est " fatigué ".
Malheureusement pour moi je restaure plutot des voitures d'habitude .
Je recherche quelques pieces ,carter moteur droit ,carter d'allumage ,silencieux ,etc ...

Questions bête: Existe t'il un modele ayant le même moteur ?
Quelqu'un aurait il des photos detaillées du modele d'origine ?

J'ai pu constater que les pieces détachès etait difficile (voire impossible)à trouver pour ce modèle .
C'est pourquoi j'appel a l'aide .

Salut Kaivine,

Content de voir qu'une autre personne possède un modèle CAPPRA. La mienne est une 360 VA de 1976 en cours de restauration. Cela n'avance pas très vite mais le projet de la redemarrer avant l'été prochain est toujours d'actualité.

J'ai le manuel d'entretien de la 360 GP avec des vues éclatées et référence Montesa, et je peux te l'envoyer par courriel si tu es interressé.

Bon courage pour la resto,

Yrelav.

Salut YRELAV

Merci de cette proposition ,mais c'est bien la seule chose que j'ai trouvé sur internet.

Par contre une photo du cote droit de ton moteur me permettrai de comparer nos carter d'allumage.

Pour ce qui est des possèsseur de cappra on doit pas etre des masses .(je pense a ton recencement)

Bon courage a toi aussi.

Salut
En faites ton manuel peu m interesse car le mien ne traite que des cappra a partir du 300 ieme modele.

Merci d'avance

On doit avoir la meme documentation !
A partir du N° 36M0300 !

Photo du carter d'allumage: (avant début de resto)

http://www.casimages.com/img.php?i=101014085308954036919772.jpg

Une petite photo de la GP MX ?

Voila
http://www.casimages.com/img.php?i=101014045928579854.jpg

En effet, les pièces sont difficiles à trouver, car nos modèle ont été construit en peu de quantité:

360 GP série 36Mxxxx: 506 exemplaires
360 VA série 66Mxxxx: 465 exemplaires

Pour retrouver des pièces, il faut en effet consulter les doc techniques des autres modèle.

Beau modèle, à n'utiliser que dans les chemins (peu de débattement des suspensions).

Demontage effectuer en une apres midi avec un pote.

Pas trop de surprise sauf l'axe de bras oscillant qui a du jeu au passage du cadre.

http://www.casimages.com/img.php?i=101016071253818827.jpg

Vu la photo, beaucoup de travail en perspective !!

Prévoir un gros paquet de papier à poncer, de tous les grains.

As-tu pensé à prendre des photos au fur et à mesure du démontage ?

Tu pourrais faire la revue technique en image de la 360 G.

Desole je reponds un peu tard .

Non je n'ai pas pris de photos.

J'ai deja attaque la fourche et ses "t" que je devrais avoir fini courant de semaine prochaine.

Ce week end je decape le cadre et prepare la mise en place de bagues pour l'axe de bras oscillant (la il y aura des photos).

Pour ce qui est de la revue technique , c pas trop mon truc .
J'ai une question pour les connaisseurs du modele ,comme vous pouvez le constater sur la photo ma machine est equipe d'un garde boue avant en metal .

Question: Est ce d'origine? :

Bonsoir à vous,
Je viens de voir la photo de ta GP.
D'où vient elle sans indiscrétion??? (de France??)
C'est une trés belle machine, que j'aimerai bien posséder...
Je posséde un modéle plus récent:250 VA de 76
Voici une photo du carter allumage.
https://i.servimg.com/u/f28/15/78/61/06/360_gp10.jpg
Bonne soirée
Pierre

Bonsoir

Je l'ai acheté en france son origine précise reste indeterminé.

Ton carter d'allumage me semble bien identique au miens comme tout le bas moteur d'ailleurs.

Si tu as des infos sur mon modéle ou des piéces je suis évidement preneur.

Il n'aura pas de montage de bagues pour l'axe de bras oscillant car un ami vient de me l'emmener pour me le recharger en matière puis me le réusiner aux cotes d'origines .(merci copain)

Kaivine

Attention Kaivine, le nom de la photo du carter de Pierre comporte le nom 360_GP10, je ne suis pas sur que c'est le carter de la 250 VA.
J'ai pas de photo, ni doc technique du modèle 250 VA, mais cela m'etonne que le garde boue avant soit fixé avec une patte métallique en 1976.

C'est dommage, je n'ai pas le carter à la maison en ce moment, mais dès que je l'aurai, je ferai un dessin à l'échelle et tu pourra vérifier sur ton bloc moteur.

Yrelav.

Bonjour
La photo que j'ai mis en "pièces jointes" dans mon dernier message, est une photo du carter d'allumage de la Cappra GP.
Car Kaivine posséde une GP et non pas une VA.
Je mis cette photo car cela pourra l'aider à retrouver le bon carter. Car se ne sont pas les mêmes que les VA.
Voila les explications de ma pièce jointe...
Pierre

Même question que pour Yrelav
Ou k'sé k'ten est avec la restauration
Est -ce qu'on à discuté à Lézat sur Lèze devant le pare brise de mon fourgon ?

Non, nous n'avons pas discuté ensemble a Lezat
La resto est en stand-by bien au chaud
Arrivé de bebe ,changement de domicile et de travail
Alors pour l'instant plus de temps a passé dans le garage (de toute facon la nouvelle maison n'a pas de garage , j'ai deja fais la dalle manque le reste)
Je supprime donc ce sujet et m'excuse de vous avoir oublié tout ce temps ,soyez sûr que des que les travaux reprendrons je vous ferez signe .
J'en profiterais pour faire une petite revue technique.

merci et bonne route

Beaucoup de changement en peu de temps !!
Profites bien du petit nouveau dans la famille, ensuite fais en sorte que tout le monde se plaise dans la nouvelle maison, et après tu auras certainement un peu de temps libre pour terminer la restau.
Une restau n'est pas une course, la mienne est à l'arrêt depuis un bout de temps, et j'espère bien la finir un jour.
Bon courage et à bientôt avec des photos et une revue technique.

Bonjour a tous. J'ai posedé une cappra 250 MX il y a longtemps. J'ai fait des curses de Moto cross etc. Et j'habite prés de Terrassa oú il y a la musée Montesa.

Si quelqun est interesé je peux prendre photos de differents models, détails, differentes parties de la moto et tout ça et vous les envoyer. Je pense qu'il y a presque tous les models, Cappra 360 gp et d'autres.

Salut

Quel bonheur !!
Je te demanderai certainement des photos que je serai proche de la fixation du pot d'echappement, surtout pour la fixation sous le moteur (proche du bras oscillant).
S'ils n'ont pas le modèle CAPPRA 360 VA, je peux preter la mienne

Oui, pas de problèmes. Pour moi, le plus difficil C'est envoyer les photos. Pas les faire. A ce moment j'ai deux ou trois photos d'anciennes cappras et cotas du musée. Je vais essayer de les mettre ici. Après, vous demanderez.

[img][/img]

Dissez moi s.v.p. si vous avez reçu quelque photo dans ce message.

salut

Non, le lien des photos ne fonctionnent pas.
J'ai galéré un peu au début, et après des conseils sur ce forum et beaucoup d'essais, les liens fonctionnent.
Ne perd pas patience !!!

... les Photos du musée !! ¡¡ Pas facile !!

www.servimg.com/u/f44/17/04/33/73/dsc05015.jpg

www.servimg.com/u/f44/17/04/33/73/dsc05016.jpg

www.servimg.com/u/f44/17/04/33/73/dsc05017.jpg

... il y a presque tous les Montesa !! Salut

hello ,

Bon dieu , q'elles sont belles , rien a reprocher .

Superbe les photos !
Tu dois avoir un bel appareil et un objectif de qualité, les photos sont pleins de détail malgré la compression et le nombre depixels réduits.

Marque ? Modèle ? Objectifs ?

Les mêmes photos en taille réelle nous permettrons de voir les détails de chaque modèle.

Merci encore !

Yrelav, la machine est très simple. Une pocket casio ou pareil. Les photos sont de ma carpete de motos. Elles sont prisses il y a trois années ... l'important, je pense c'est pouvoir vous envoyer photos de quelque ancien modéle, couleurs, boulons, filtres, etc etc.

Je reste a vos demandes.