Montesa 315 r amortisseur

Améliorez le fonctionnement de votre amortisseur arrière de Montesa en employant ce système simple mais efficace de tringlerie.

ah oui super mais qu'est ce que ca apporte de plus ?

Salut titi, normalement tu augmentes le débattement de la suspension arrière et la moto est plus facile à déplacer de l’arrière. Je te met la traduction que j'ai trouvé sur un site.A plus.

Améliorez le fonctionnement du choc d'arrière de Montesa en employant ce système spécial simple mais efficace de tringlerie. Le Montesa a un choc très doucement arrière, le rendant difficile de sauter à cloche-pied le vélo autour de et de lever des étapes parce qu'il y a seulement voyage limité de ressort à travailler avec. Notre tringlerie spéciale fait une différence énorme, houblonnage et les étapes se levantes seront tellement plus faciles ! Important est que ceci n'a pas en ne perdant aucune poignée sur la petite substance, qui est l'un des points les plus forts du Montesa. Comment fonctionne-t-cela ? Ce que le système de tringlerie de Jitsie est élasticité le choc arrière environ le voyage de 2cm davantage. Le vélo se tiendra plus haut à l'arrière et la suspension avant augmentera vers le haut d'un peu. Le grand problème avec la tringlerie standard est que quand vous vous tenez sur le vélo, la suspension arrière descend tellement qu'il y a trop peu de voyage de ressort encore à travailler avec. Le résultat est qu'il est très difficile d'employer la suspension arrière à son maximum. Avec la tringlerie spéciale de Jitsie, ce problème est résolu. Nous garantissons que notre système spécial de tringlerie facilite votre vélo beaucoup pour manipuler et sauter à cloche-pied autour.

Merci , tu comptes l'acheter ?
Tu le trouves chez tous les concessionnaire de moto trial et est ce facile a monter ou il faut le faire faire par un specialiste .
Ca m'interresse cette modife.
Connais tu quelqu'un qui l'a deja fait ?

Salut.
Je vais pas tarder à changer mes biellettes d'amortisseur,
et je viens de me souvenir de cette pièce.
Qq l'a t'il acheté ou saurait-il ou la trouver ?

Merci d'avance
et si qq a des astuces ou des conseils,(pour les biellettes)
démontage-remontage,
je suis preneur !!!
Tchao

J'ai démonté mes biellettes.
C'est un carnage...Meme un axe a cassé.
La cage à aiguille s'est soudée à la biellette,impossible de les sortir.
Avez vous déja racheté une biellette voir refrabriquée une ?
Des prix en tete ?
Chez qui achetez vous vos roulements et axes de biellette ?
Qq aurait il de la pièces ???
Je peux plus rider et ca risque de durer !!!!!!
Snif snif !!!!
Merci

Oui donc,si ca peut interresser du monde,
j'ai racheté la biellettes en alu à 39 euros ,(pas si cher que ca)
ca vallait pas le coup d'en refaire une.En tout cas pas tout de suite.
Par contre,pour les roulements,joints à lèvres et entretoises,tout ca n'est pas donné.
Donc maintenant je penserais à les entretenir plus souvent ,
tout simplement....
Au sujet de la pièce de tringlerie plus haut,Dherbey peu la fournir mais n'indique pas de réelle améliorations.
En meme temps,ils n'en ont vendue que deux ou trois exemplaires et n'ont pas eu de commentaires

C'est trop bien les biellettes neuves

Quel bonheur !!!!!!!!

Sinon,je remarque depuis le remontage que mon amortisseur , au moment de la détente , cogne.C'est légé mais je le sens.
C'est comme s' il entrait en butée.
Est ce possible ?
Pourquoi ?
Remèdes ?
Est-il en fin de vie ?
Merci pour les renseignements.

Tu es sure que cela vient de ton amortisseur.
As tu reverifié le jeu des autres biellettes .
Peut etre que ton amortisseur n'a plus de gaz azote.
L'amortisseur vaut la peau des fesses .
C'est peut etre aussi les entretoises de fixation de l'amortisseur qui sont fatiguées ce qui fait qu'elles ont du jeu .