Beta EVO

Hier, sur le site du prochain trial de Prasville (route d'Orleans, près de Voves dans le 28) j'ais roulé pour la premiere fois fois avec la Beta EVO (merci Alain !!) une "290", la partie cycle me semble pesée 1/4 de moins que la mienne, ça c'est super, par contre le moteur (tres puissant) est comme tout les 2 tps, il a l'inertie d'une plaque d'égout de chez Pont à Mousson, et ça moi, je ne m'y fais pas ! Je reconnais pourtant qu'elle est magnifique, et qu'entre les mains de son proprio (Alain, qui est fou-furieux !!) elle est redoutable ! mais avec elle, moi je suis encore plus mauvais qu'avant (ce qui est pourtant difficile à obtenir)
Franck.

salut Franck
Je suis l'heureux proprio d'une evo, et je px te dire que je revis,surtout qd je tombe: ça fait moins de feraille sur la gueule!!! en fait qd je tombe (souvent) ça fait le meme effet qu'a velo: on l'oublie et on pense a sauver ls meubles (anciens) qd a la puissance, vu mon poids" plume" , j'en ai presk pas assez! un ptit coup d'embrayage et ça le fait;je te confirme que le poids de cet engin est impressionnant: on arrive a faire demi tour sur la roue avant,a l'arret (avec moteur en marche!)
qt a l'inertie chassis,yen a moins qu'un 4T...
Par contre elle vieillira pas com une 4RT,et je pense que je reprendrai une cota la prochaine fois...

Ca roule Pierre ? bon, une petite anecdote de ce dimanche, cette fameuse Beta EVO, en milieu d'apres midi, a eut la bonne idée de paumer sa manche à air entre le carbu et la boite (à air bien sur, suivez "saperlipopette", vous avez vus ? les efforts que je fait ! merde alors ! oh pardon !) et du coup le carbu c'est transformé en aspirateur à me..e (ça va ?) ce genre de détail est agaçant, mais je le reconnais, façile à resoudre, ce n'est qu'une anecdote, c'est la plus belle des motos du moment, mais son côté "latin" n'est jamais loins !!!

Franck.

c sur que vu ou c situé ,ça peut pas arriver sur un 315 ou un 4 rt!! ça me rappelle ls TY 59N,,ça se deboitait tout le temps...