installation compteur électronique

Je désire installer un compteur électronique pour mieux gérer l'autonomie en rando. Quel modéle, avec ou ss fil ?

salut
pour moi j'ai choisi la simplicité.
direction rayon vélo dans un hypermarché.
2 pieces a placer une sur les rayons et une sur la fourche et ca marche impec aprés réglage de la dimension de la roue.
affichage (heurre,vitesse,vitesse maxi et moyenne,kilometrage journalier+total etc)
attention ne pas prendre de systeme sans fil ca ne marche pas a cause du moteur (parasites)

merci des conseils, demain je file chez Décathlon (car une panne d'essence ça suffit !!!!!).

Moi j'ais monté un compte-heure !! pas un compteur, donc pas de vitesse, mais une idée ultra precise de l'autonomie et aussi de precieux repères concernant l'entretien de la brêle !! l'affichage a 2 fonctions:
un totalisateur d'heure "intouchable"
et un "journalier" pour la tisane !!
Franck.

tiens, puisque tu en parles, la vidange tous les combien????

Bin moi c'est un peut au blase, ~ 20 heures, mais sans compte-heure, comment faite-vous ? la question vaut pour Guy et "tout" les autres ! Sur les 4Tps modernes (et pas 4 pots !!!!!!) ces petits compte-heure sont INDISPENSABLES ,d'ailleur en cross, les constructeurs donnent la periodicité "horaire" des remplacements de pieces (sur les bouquins !!)
Franck.

ok, merci pour toutes vos infos. Sachez qu' avant d' avoir un 4rt, je roulais sur ktm(4tps) et que je faisais un entretien rigoureux mais pas à la lettre comme le préconise le constructeur. Cette moto roule tjs (2004) ; Par contre un filtre à air nettoyé toute les 2 /3 sorties. a++++++++++++++

Au fait, j'ai acheté chez Décat un compteur pour 15 euro, je dois simplement rallongé les fils. a+++++++++++++++++++

Enfin j'hésite entre une Panerai et une Rolex à la place du compteur.............. 4rt serie bling bling.a--------------------------

les Rolex c'est de la mer..... la mienne est tombée en panne au bout de 4 ans
375 euros de reparation ça calme
alors prends une panarai en plus les rolex ça fait looser

gargamel a écrit:les Rolex c'est de la mer..... la mienne est tombée en panne au bout de 4 ans
375 euros de reparation ça calme
alors prends une panarai en plus les rolex ça fait looser

Ne vous marrez pas, mais les Rolex commencent à me faire de l'oeil !!! mais si vous voulez une certitude concernant une marque de merde : achetez vous une Breïtling, faite moi confiance, je parle en connaissance de cause !!! (Navitimer Heritage (2 montres!!), puis (à la place "de") une Monbrillant Datora : 2 saloperies tout le temps en panne !! mouvements ETA fabriqués à 2 000 000 d'éxemplaires !!! manufacture mon cul !! le prix OUI, il est bien MANUFACTURE.
Franck.
Ps: une deep sea peut être .....

Breïtling / Ducati = même combat : Magnifique sur la bequille, cristal de bohême à l'usage, et pour finir, le SAV est en bois !!!
Franck.
Ps: Pardon à Dani pour ce hors sujet de premiere.

Ce compteur d'heures, c'est vrai que ça peut être sympa....ça se trouve où et à quel prix ??

La marque du mien est la même que les comptes tours vendus par Gregory (Otar) pour la 4RT, le prix: mystere (je ne m'en souviens pas) et je l'ais acheté directement au Japon chez le fabriquant (avec plusieurs autres references d'ailleur)
Franck.

Salut

Qques liens utiles....:
http://www.oppama.co.jp/eng/catalog/images/pet-all_e1.swf
http://www.oppama.co.jp/eng/line/line2.html
http://www.nkp-karting.com/fr/products/442-oppama/default.aspx
Peut être plus accessible :
http://www.selectronique.com/article.asp?article_ref_entier=90.2107-4
http://fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=3656274#header

Aïoli

Je fais plus de rando que de zone, c'est pour cela qu'un compteur me sera plus utile. Par contre, pour le montage, je ne sais pas vraiment installer le capteur car l'écart préconisé entre capteur roue et le fixe(fourche) est de 5 mm maxi. Si vous avez des solutions.......... l'ami thié

sur mon 600 TE en supermot', j'ai installé ça comme compteur :
http://www.trailtech.fr/F_frame.html?http://www.trailtech.fr/Compteur_Endurance__F_art_16.html

il faut un frein a disque a l'avant où tu change une vis de fixation du disque par une vis avec tête aimantée.