kit hrc

Une page bien intéressante pour installer son kit HRC, très beau jacquouille69:

http://trial-beaujolais69.nuxit.net/articles.php?lng=fr&pg=272

merci a lui pour ce remarquable travail

merci merci....
la suite devrait etre la connectique du pc au boitier puis branchement sur la moto...
et apres les courbes.....
et apres.......
oula...faut que j'arrete je vais avoir mal à la tete...

si ça peut servir a certain....tant mieux

Vivement la suite, comme ça, quand ma 4rt sera dans mon garage je serai au top pour installer le kit. merci

Ouai bravo, belles tofs et le cite est plein d'infos sympa
A plouch

j'ai essayé il y a 1 an un kit complet,qui d'ailleurs est aussi facile a monter qu'un simple carbu de cyclo,et avec un ami ingenieur aero qui a preparé ds jet-skis pour des pros,nous avons essayé methodiquement (avec un PC portable) sur une marche negative de 70cm,differentes courbes,y compris ds totalement farfelues,testées en aveugle,cad que je ne connaissais pas l'allure ds courbes,et la seule diff. etait le bruit d'echap.et la vitesse de pointe;au niveau de la "patate"en bas,RIEN,aucun progres!mais bon ,d'origine c déja bien pour le commun des mortels,et la depense ne se justifie pas...

Peterpan , je suis en partie d'accord avec toi concernant les performances d'origine de la 4 RT avec un pot Mitani je pense que cela devrait ameliorer la bête.
Apres tous ceux qui veulent des watts avec la 4RT c'est pour monter du gros et dont le niveau est S1 et expert car S2 j'en connais et bien faut voit ce qu'ils grimpent sans le kit tout ca est dans la tete et peut etre par manque de technique se disant avec les watts j'aurais pas de problêmes.
Maintenant chacun est libre de se faire plaisir mais a dire que tu n'as pas vu la difference de comportement a bas regime et a la monté des tours alors excuse moi tu n'as du la tester correctement a moins que ton niveau ne le permet pas .
La vitesse de pointe ne sert a rien mais plutot la montée en regime , ce n'est pas sur un marche de 70 cm que l'on peut juger la montée en regime mais plutôt sur des grimpettes ou l'adhérence est variable et comment la moto reagit suivant les different type de terrain .

Voila mon opinion mais ce kit n'est pas une foutaise chacun a un pilotage pointu ou coupleux.

je l'ai pas essayé dans le gras,mais sur une négative,ya pas + de reponse que d'origine dans ls bas regimes,meme en exagerant l'avance allumage;par ex il y a + de gnac sur ma scorpa,puisque la roue arriere arrive en haut direct,aolrs que la cota,tape du sabot....mais rien de grave,ça passe qd meme..

Peterpan , tu as une scorpa 250 SY , si oui ce n'est pas comparable attendons encore 5 ans que les ingenieurs pauffine les moteurs et les 2 temps seront a la ramasse .

titi a écrit:Peterpan , tu as une scorpa 250 SY , si oui ce n'est pas comparable attendons encore 5 ans que les ingenieurs pauffine les moteurs et les 2 temps seront a la ramasse .

Hi Hi HI HI Viva MONTESA 4rt










Eric

nouvelle adresse de mon site :

http://www.trial-beaujolais69.fr/

Salut jacquouilles69, j’ai modifié le lien direct sur le portail du forum. Bravo pour ton nouveau site. A plus.