Aprés la 123 cota voila ma 348T 1979

Bonjour a tous
Suite a un échange j'ai récupéré parmis 2 Yamaha IT 175 une Montesa 348 T de 1979 elle n'avait pas tourné depuis longtemps...celui qui l'avait avant moi avait des doutes sur son état de marche,je le cite:on m'a dit quelle marchait mes moi l'ai jamais vue tourner......?
Le gars est mécano mais visiblement pas trés curieux car il avait cette moto parmis 20 autres motos de route et enduros (c'est un particulier,qui aime stocker des motos chez lui...)
Eh bien la petite a craquée ...pour moi le lendemain aprés nettoyage du carbu et un bon mélage bien frais.

Vidéo de la moto démarrée(cliquer sur l'image)


La belle en action (un petit galop d'essai)


Maintenant il me reste plus qu'a lui refaire une beauté ,et elle sera fin prète pour le Trial a l'ancienne.

ce st des motos qui rappellent des souvenirs.....sniff

salut jeanjacques, je vois que tu t'es encore trouvé un peu de boulot histoire de pas t'ennuyer... mais comme on dit faire des projets, c'est vivre..
En 1979 elles étaient noires les 348? je pensais qu'elles étaient déjà rouges.
Si tu jettes à la poubelle une 175 IT, dis-moi où, j'irai la récupérer...c'est toute ma jeunesse!!
den's

den's a écrit:salut jeanjacques, je vois que tu t'es encore trouvé un peu de boulot histoire de pas t'ennuyer... mais comme on dit faire des projets, c'est vivre..
En 1979 elles étaient noires les 348? je pensais qu'elles étaient déjà rouges.
Si tu jettes à la poubelle une 175 IT, dis-moi où, j'irai la récupérer...c'est toute ma jeunesse!!
den's

Je te confirme ,elles étaient rouge ,il faut tout refaire.
J'adore ca donc c'est le pied...

Il y en a qui ont de la veine, quand même !

taz a écrit:Il y en a qui ont de la veine, quand même !

Oui tu as raison sur ce coup je pense avoir eu de la chance,j'ai échangé une HUSQVARNA 430 de 1990 contre :

Une IT 175 1984 avec carte grise et un moteur refait a neuf a remettre dans le cadre aprés peinture + Une IT 175 1979 sans carte grise ayant un problème d'allumage + un cadre avec les pièces partie cycle a récupérer.
Je vais en refaire une pour BEAUVAL EN CAUX cette année




Et bien sur La Belle MONTESA 348 T a repeindre aux couleurs d'origine

Salut belle machine !
Vérifie seulement si il s'agit d'une 348 ou bien d'une "'_ "348T" le modèle trail dont la démultiplication est différente.
La selle double indiquerait plutôt le modèle t, mais la coque n'est peut être pas celle d'origine.
Vu que tu possèdes la plaque de cadre, il suffit de d'y jeter un coup d'oeil ! A plus, JM

r2087 a écrit:Salut belle machine !
Vérifie seulement si il s'agit d'une 348 ou bien d'une "'_ "348T" le modèle trail dont la démultiplication est différente.
La selle double indiquerait plutôt le modèle t, mais la coque n'est peut être pas celle d'origine.
Vu que tu possèdes la plaque de cadre, il suffit de d'y jeter un coup d'oeil ! A plus, JM

Salut,
Comme je l'ai écit au dessus de la photo il sagit bien d'un model T .
Les rapports sont différents sur toute la plage ou seulement sur la 1 et la 2, je pense que ca peu se modifier en trouvant les pignons,sinon c'est peut etre mieux pour de la ''Rando Trialisante '' + d'allonge non ?

Autant pour moi, je n'avais pas vu ton titre !
je ne sais plus si c'est simplement la transmission secondaire qui change ou bien seulement le psb ou la couronne arriere

Tous les rapports de boites sont plus longs, car il s'agit d'un modèle pouvant rouler sur route.

http://geocities.com/cotamontesa/348_1977.htm

http://geocities.com/cotamontesa/348_trail_1979.htm

Bonjour à tous, je pencherais moi pour une 348 avec une coque de trail.
Je dis ça car les repose pieds sur les 2 modeles ne sont pas au meme endroit, haut sur la trial et plus bas sur le cadre sur la trail.
Il ya aussi une petite modif au niveau du cadre a l'arriére de la selle pour la sangle qui sert à fixer la coque.
Voila.
Si ça peut aider..
A+

scarroy a écrit:Bonjour à tous, je pencherais moi pour une 348 avec une coque de trail.
Je dis ça car les repose pieds sur les 2 modeles ne sont pas au meme endroit, haut sur la trial et plus bas sur le cadre sur la trail.
Il ya aussi une petite modif au niveau du cadre a l'arriére de la selle pour la sangle qui sert à fixer la coque.
Voila.
Si ça peut aider..
A+

En plus s'est écris dessus et le titre le précise aussi :c'est bien un 348 T sur et certain...