peindre culasse et cylindre

bonjours a tous.

voila , je suis une veille dame de presque 34 ans.
Cette année je voudrais sortir pour le nouvel an et pour ce faire il faudrait que je sois belle.

Je pensais donc a un maquillage permanent de ma culasse et de mon cylindre (je sort d'une grosse chirurgie interne).

voila enfin la question.

Comment mon maître doit il s'y prendre pour me les repeindre pour que cela soit estétique , résistant et durable.

merci a tous
le 31 je serais la plus belle pour aller zoner (sur un air bien connu)

moi je faisais avec de la peinture haute température que tu trouve dans les grandes surfaces

ok, merci.
Mais sachant qu'il y a des parties ou l'alu est visible ,faut il passer une couche de primaire avant .

Les pièces sont déja dégraissées et sont donc propre

là je ne sais pas , mais je ne pense pas , on passai la peinture directement sur l'alu , il faut penser au refroidissement du moteur .

Normalement pas besoin de primaire.

http://www.ruedelamer.com/p4283c617-peinture-en-aerosol-peinture-haute-temperature.html

N'y a t il pas de risques de reaction entre les peintures ?
Sur certains forum , je vois que la peinture ht ne tient pas sur l'alu (vrai ou faux ?.)

Salut

Une bonne adresse :http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-pht-2020-peinture-haute-temperature-pour-cylindres-en-fonte-239.htm

Aïoli

le secret pour qu'une peinture resiste a la chaleur est qu'il faut y aller doucement

tu chauffe le cylindre et tu passe juste un voile vraimment tres leger puis tu remet a chauffer et ainsi de suite tu peux effectuer l'operation sur plusieurs jours c'est meme conseiller


jean marc

J'ai déjà fait peindre un bas moteur, en thermolaquage, mais c'est sur que ça chauffe moins que le haut moteur.
J'avais décapé jusqu'à l'alu, microbillé (billes en plastiques), dégraissage, puis peinture. Bien sûr les carters était nus.

A+

Restom est encore le mieux .