Alégria !!!
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Alégria !!!
ALEGRIA !!! C'est le seul mot qui me vient à l'espit pour définir le caractére du moteur de mon 200 de 82...
Aprés avoir remonté une boite a air et paufiné les réglages carbu, j'ai été étonné par la bonne volonté et l'enthousiasme du petit berlingot...
Il ne meurt jamais en bas et se révéle rageur dans les tous... plus une allonge certaine en interzone...
Bon, il reste quelques détails à parfaire... Les bultaciste convaincus (dont je fus jadis!!!) taxeraient la "vivacité" du train avant d'"instabilité rédibitoire"... Mais je pens qu'en reconditionant la fourche, et en mettant un guidon plus bas et plus en avant, la Montesa et moi pourrions arriver à un compromis acceptable..
A+
luc
Aprés avoir remonté une boite a air et paufiné les réglages carbu, j'ai été étonné par la bonne volonté et l'enthousiasme du petit berlingot...
Il ne meurt jamais en bas et se révéle rageur dans les tous... plus une allonge certaine en interzone...
Bon, il reste quelques détails à parfaire... Les bultaciste convaincus (dont je fus jadis!!!) taxeraient la "vivacité" du train avant d'"instabilité rédibitoire"... Mais je pens qu'en reconditionant la fourche, et en mettant un guidon plus bas et plus en avant, la Montesa et moi pourrions arriver à un compromis acceptable..
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luc
luclim- Nombre de messages : 52
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