Encore une nouvelle 247....

Salut à tous, ca y est moi l'amateur de Bultaco Sherpa, je me suis offert ma première Cota.....une 247 de 1973 car je la trouve très jolie.
Ma question....(y'en aura d'autre je vous rassure est d'ordre chronologique)
Sur la RT, il est indiqué que le modèle 1973 commence avec le N° 21M 11016. Sur la mienne le numéro est moins élevé ( 10020)
Sachant que la première immatriculation est de fin 73, serait-il possible que cela soit un modèle 72 ? C'est un modèle avec selecteur a gauche donc se serait une fin 1972.....
A votre avis ?
Autre question: A partir de quel numéro et a quel date, la commande d'embrayage est passé au dessus du moteur ?
La moto ne tourne pas car l'allumage doit être complètement revu, un peu de cosmétique ne serait pas de trop.
Mais je pense qu'une fois remis en route, elle sera démontée entièrement pour y être restaurée.
Connaissez vous le chiffre total de production des 247 ? merci et à bientôt, R 2087 ( Jean Marc )
Je mettrais une photo quand je lui aurais mis des Gardes boue neuf, car les siens sont vraiment trop laid....

Salut,
tu trouveras ici, http://www.geocities.com/cotamontesa/ , quelques réponses à tes questions.
Ton numéro semble bien être de 73, et si je ne m'abuse, la commande d'embrayage est passée au dessus à partir de 75,
détrompez moi si je fais erreur.

Merci taz de ta réponse, les liens fournis me seront bien utiles

Une petite photo de mon dernier joujou....., il y a du boulot à faire pour la rendre belle,mais quand on aime.....

Bienvenue et bon courage .....
mais c'est déjà une bonne base que tu as là, elle a l'air complète sauf les commodos d'éclairage je crois. on ne les voit pas sur la photo.
d'ailleur il manque un bout de carter et le repose pied droit .

Salut, non le repose pieds est en place, le pot n'est pas d'origine comme le boitier de filtre a air. En effet pas de commodos et elle est a remettre en route, mais le plus simple serait de la refaire entierement petit a petit.
Effectivement, il semble que le carter ai été découpé pour accéder directement au pignon de sortie de boite sans avoir à démonter le carter.

bien belle base de restauration, ça va te changer des bultaco.

Si la mienne était aussi belle, ça serait déjà bien, mais bientôt...

ça me fait penser que sur la mienne y a vraimment du taf .toi aussis fait mous suivre ta restauration:cheers:
bon courage

jean marc

Ok pour vous faire suivre la restauration, mais.....il faudra patienter un peu car cela ne se fera pas avant au moins un an !

Pas assez de temps pour la remettre en route facilement et plutôt que de bacler le travail, je me suis décidé à oublier la 247 jusqu'a l'année prochaine
J'en ai profité pour bosser sur la 123 de mon épouse et nous avons pu l'entendre chanter aujourd'hui.. la suite dans la rubrique 123...

super r2087, tu ne regrettes point ton voyage dans le beaujolais alors...
y a a du taf dessus, mais te connaissant ça va le faire..non ?

Bonjour a tous
Encore un nouveau heureux possesseur d une 247 et d une 348 mais en mauvais etat ;vu que des voisins du village se lancent au trial ceci et surtout votre site grandiose me donne du courage pour les refaire

Je ne sais pas encore par ou commencer et je feuillette votre site avec plaisir
merci a tous pour votre gentillesse et....votre entraide

Bonjour,la premiere des choses ,c 'est de se procurer la rt.Ensuite du courage ,de la patience et suivant l' etat,une bonne poignées d' euros pour les pieces à changer.A+

ASTF11 sur

Voici un lien pour la revue technique de la et au boulot.

http://epll.no-ip.com/cotasrep/cotasrep.htm

Bon courage et à bientôt pour nous raconter tout çà.

Bienvenu dans le monde de la