joseph le suiveur

Janvier 08 - Banyeres





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La première interview 2008 de trial-club ne sera pas pour un pilote mais pour un de leurs anges gardiens, un suiveur .

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Suiveur, rôle très particulier qui a pris une importance dans le trial moderne.
Des placements au millimètre , des obstacles de plus en plus haut et un temps de passage limité dans la zone ont fait que le suiveur est devenu indispensable pour les meilleurs trialistes .
Personnage de l’ombre, il doit avoir un bon niveau en trial , des connaissances mécaniques ainsi que des qualités physiques.

Mais peut être la plus indispensable des qualités avoir une bonne psychologie pour la gestion de la course et de son pilote .

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Il est toujours intéressant de regarder les suiveurs en Mondial car on a vraiment l’impression qu’ils sont l’ombre des pilotes .

La veille des courses , les suiveurs sont vigilants lors des entraînements car chaque pilote veut impressionner les autres et on voit souvent de superbes passages .
C’est lors d’une de ces séance, alors que Tony Bou passait devant nous en sautant en roue arrière, que le suiveur de Fujinami m'a regardé et m'a dit ‘’Incroyable ‘’ avec son léger accent catalan et un large sourire .
Le fil était noué et nous avons pu discuter de notre sport car Josep est un vrai passionné .
Josep connaît bien le milieu du Mondial et il est très apprécié dans le paddock .

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Malgré sa réserve naturelle , il m’a accordé cette petite interview , Gracias Josep

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Josep Banyeres - profession : suiveur d'un champion du Monde .





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Comment es-tu venu dans le trial ?

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Depuis tout petit avec mon vélo trial….puis la moto

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Comment devient-on un suiveur de top_ten du Mondial et aimes-tu ce metier?

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Pour être un top je crois que tu dois vivre le sport et tout donner pour ça.
Mon metier il m’enchante.

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Te Rappelle tu de ta première rencontre avec Takahisa ?

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Oui ! en 1996 à l’usine Montesa, j’ai en train de faire la moto de Marc Colomer
Il arrivait du Japon pour la première fois à l’usine avec son père Yoshitaka.

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Comment communiquez-vous , parles-tu Japonais ?

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Et bien…euh … en course , nous parlons un mix espagnol-catalan-japonais-anglais
Une fois, je m’a mème échappé quelques paroles en français, sur une course en France !

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Un mixte "espagnol-catalan-japonais-anglais" mais les 2 hommes se comprennent bien !




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Combien etes-vous dans l'équipe de Fujinami ?

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Nous sommes 3. Nous avons un mécanicien de l’usine , Alex Herbas
Une second suiveur Carlos Barneda
Et moi, comme suiveur principal .

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La garde rapprochée de Fuji ( Alex , Josep et Carlos )




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Hors saison , Fujinami s'entraine t'il beaucoup ( moto et musculation ) et es-tu toujours present ?

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En moto, il s’entraîne en moto chaque jour entre 4 et 5 heures et l’après-midi il faut de la gymnastique, cette année il a intercalé aussi du VTT et du vélo de route .
Je l’accompagne seulement pour les entraînements en moto, après je répare et prépare sa moto pour le jour suivant.
C’est pourquoi que je vais rarement avec lui à la préparation physique ou en vélo, car je n’ai le temps.

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Entrainement / Entretien / Condition physique


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Est-ce que Tony Bou vient s'entrainer avec vous ?

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En début de saison très souvent, aujourd’hui un peu moins.

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Il y a quelques mois nous avons vu le camion de Fuji en feu , étais-tu présent et que c'est-il passé ?

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Oui j’étais là , c’était après un entraînement, il y avait Toni Bou , Jeroni Fajardo et Tadeusz Blazusiak .
Que s’est-il passé ? nous ne savons pas exactement si c’était un problème dans le Turbo du camion .
Nous avons juste le temps de sortir les motos et le matériel et après il ne resta rien du camion !

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Avant - Pendant et Après !!


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Parfois les suiveurs sont blessés notamment aux mains
( un suiveur de Cabestany a perdu un doigt dans une zone )
Takahisa est reputé pour ses "grosse" accélération ( FujiGas ! ) ,
dangereux d'être suiveur de Fuji ?

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Et bien oui, il n’a jamais peur de rien ! j’ai pas mal de cicatrices, j’ai failli perdre un doigt à la fin d’un trial indoor à Andorre .
L’année dernière à la zone 3 du Mondial en France , je me suis cassé une cote en retenant la moto de Fuji .

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Dernière zone au GP Japon , Fuji Part sur la gauche ...





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2 secondes plus tard , la chute est inevitable ...




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La zone 3 à la Baode , Josep ne lachera pas la moto




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Fuji est devenu Champion du Monde en 2004 , après 5 places de vice-champion précédentes ( 1999 à 2003 )
Ton meilleur souvenir de cette saison ?

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Toute la saison et tous les membres de l’équipe

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2004 Fuji Champion du Monde et Colomer vient feliciter ses anciennes co-équipiers


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Vice Champion en 2005 et 2006 mais 3ème en 2007 .
Impossible de battre maintenant Tony Bou et Adam Raga ?

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Ils sont vraiment très forts mais tout est possible

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En course tu as maintenant un micro "Bluettoh" ,
est-ce ton idée et quels sont les avantages ?

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Bin là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Merci pour cette interview plus que sympa et très intérésent. Je trouve aussi que les suiveurs sont des hommes de l'ombre qui mérite beaucoup plus de reconnaissance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe

salut

de rien il suffit de naviguer sur les site voisin en trial qui sont [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou forum trial et pour terminer car j en ai une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et oui je possede aussi une 250 ty model 59n de 1986.

ps desole pour le post en 2 partie

a+ch