Démontage Volant d'inertie

AU SECOURS! COMMENT DEMONTER LE VOLANT D'INERTIE sur une 123 , je pense qu'il est monté serré sur le vilebrequin par contre je ne sais pas si c'est un serrage important et s'il faut un arrache spécial merci pour vos réponses

pas de probleme..voila la tite photo
moteur d'une Montesa 348 51M

J'ai bien un extracteur FACOM 3 branches mais il ne passe pas, le carter gene son passage

https://servimg.com/view/11793999/9

comment fait on pour insérer une photo sous le message?

pour la photo sous le message, j'ai un site internet qui me sert que pour ça...
apres faut voir les specialistes..moi je suis trop burin

salut !
pour le volant s'il ne vient pas ?
je te souhaite bien du courage !
j'ai eu le pbl sur mon 200 et la seule solution a était le chalumeau!!!!
meme tarif pour le pignon de sortie de boite !

tu l'a tué sur ce coup stephalice...!

apparemment, c'est sérré! il me faut trouver un arrache moyeu qui passe...
Le chalumeau j'en ai un et en dernier recours un marteau piqueur voir une masse de 10 Kg et des coins cela devrait finir par lacher...

je vois qu'en cas de dernier recours..tu as des methodes que j'adore...

on va pas se laisser emmerder ! non mais..

pour la massette, je preconise une massette d'1 kg...légere et maniable..

par contre le coup des coins, j'y avais pas pensé...merci pour cette info..

si avec toute cela, on n'est pas de bons depanneurs...

Pour insérer une photo où une image:

Voici le lien pour le manuel de réparation " en français " des Cotas 123 et 247, il faut un extracteur spécifique MONTESA.

http://epll.no-ip.com/cotasrep/cotasrep.htm

Outillage MONTESA spécifique:

http://epll.no-ip.com/cota123des/cota123despiece022.jpg

Et tout sur les anciennes MONTESA:

http://epll.no-ip.com/montesa.htm

CA y est! j'ai modifié un peu mon extracteur Facom et le tour est joué, le volant est déposé et le joint de vilo aussi
https://i.servimg.com/u/f27/11/79/39/99/arrach10.jpg

ah en voila une bone nouvelle , félicitation et bon courage pour la suite .

bravo mon ami..
tu as trouvé la solution..

Le moteur est en pièces , j'ai bien fait de l'ouvrir les roulements de vilo commencaient à accrocher un peu...sinon pour le reste, c'est correct , je commande les pièces détachées et hop on remonte tout ça, il faut qu'elle tourne au Printemps moteur tip top est repeinte dans ses couleurs d'origine le seul Hic c'est les gardes boue, ils sont en plastique et ils devaient etre en acier chromé à l'époque (à voir)

bein apres renseignement le garde boue acier tourne autour de 90 roros !

Salut

En fait ils sont en alu .(comme sur mon ex 247 de 73)
http://ivancirre.com/tiendanueva/product_info.php?cPath=32_52&products_id=219&osCsid=15dd644f5b2c6e8de7ce502146319283
Aïoli

Bonjour,
le lien ne marche pas , il y a possibilité de le réactualiser ?
http://epll.no-ip.com/cotasrep/cotasrep.htm
Cdlt
Froggy