poignee qui glisse!!!

bonjour
suite a une chute j ai change de guidon cause guidon tordu = guidon foutu
mais la poignee gauche glisse!!
comment la fixer ??
merci d avance

methode du fil de fer qui fait le tour de la poignée...
ça tiens tres bien....et pas cher du tout..

Salut Jérome

je fais comme avec le petit fil de fer.

Mais juste avant d'enfiler la poignée sur le guidon, je pulvérise
de la laque à cheveux à l'intérieur de la poignée et sur le guidon.

Une fois en place je n'y touche plus pendant une journée la laque fait
office de colle.
Le tout est de trouver la laque à cheveux....

A+ YoYo

le coup de la laque a cheveu, je connaissais pas...
sympa comme truc...
merci de l'info

Moi je ne sais plus comment je l'ai monte elles ne tournent pas , ah si les poignées sont de marque renthal comme le guidon et par magie sa accroche dur .
Avant je l'ai collaient legèrement ensuite pour les enlever inserer un tournevis faire le tour de la poignée et ensuite pulveriser du produit lave glace entre le guidon et la poignée et le tour est joué.

moi aussi avant je metais du fil de fer mais j ai acheter chez dherbey des poignée domino super top elle sont en deux matiere souple a l exterieur et relativement dur a l interieur et elles ne bougent pas

Moi je monte mes poignées à l'essence un coup sur le guidon et un peu dans la poignée on assemble le tout et on laisse sècher 1/4 d'heure et ça ne bouge plus (vieux truc des années héroïques)
Bon allez

LES gars ça va me servir vos astuces , j'en suis entrain de changer mes poignées

je connaissais pas et cela va bien me servir ce genre de trucs et astuces...mais quand j'ai demonté les poignées du guidon vu quelles étaient hs ...le cutter c'est tres tres rapide ....

Les origines Montesa sont ,pour moi, les meilleures.Toucher,solidité,longévité
Pour les monter , un peu de colle néoprene pour les enfiler sans probléme,fil de fer ,et en avant Guingamp

Les poignées et le guidon ne sont pas éternelles autant les coller

merci de toutes vos reponses
collage a la neoprene?

une bonne poignée bien ferrée.....
okayyyyyyyyyyyyyyyyyy

http://www.motoevasion.com/photos/360x270/0235298.jpg
chez moto expert

merci MORIS

astuce moi je met des cerflex juste a coter de la poigner pas dessu et je sert bien fort et sa bouge plus

serflex ou rilsan t'as pas une tof

Parce que les rislans au niveau de l'attache ca fait mal ( c'est comme la chanson de Christophe Maë )

nettoyer et monter avec de l'essence, laisser secher 1H.
demonter avec l'air comprimé (par l'autre coté du guidon)

hier soir, j'ai essayé une méthode "à l'arache" : bien nettoyer la poigné et le guidon, puis verser un tout petit peu d'acétone sur le guidon, enfoncer la poignée (rapidement) tand qu'il est liquide et pas évaporé... ne pas toucher et attendre le lendemain.

Aujourdhui j'ai essayé, c'est nickel, même entre le pouce et l'index, rien ne tourne...

ben moi j enroule du scotch ,un tour a l endroit un tour a l envers et ca marche.
pas de probleme de e
demontage.

le probleme de les monter a l acétone ou a l essence c est qu apres 4 a 5 nettoyage de la belle et le petit coup d huile ou de wd 40 et bien ca ce fofile partout a ca fini par touner
moi j utilise du fil de fer mais du spécial ( appeler fil frein )en 8 dixième il ne casse pas lors de la tortion il est fait pour ca
dailleur le fil de fer en cross fait parti du control technique
ps.. ce fil frein tous les mecs qui font du circuit en utilisent pour freiner certaines vis et eviter leur dessérage
a+

salut
si tu as une bombe de peinture qui traine tu en mets dans ta poignée,et hop tu l'enfile.une fois la peinture seche elle ne tourne plus.