une 315R de sauvée

Après 10 ans en pièces détachées dans une cave et dans des cartons, j'ai réussi à remonter cette petite bête et à la faire rouler correctement Aucune envie de faire de la Zone pour moi, donc en randonnée pour le moment, elle est vraiment top (surtout depuis son changement de carbu) Reste une autonomie un peu faible mais compensée par la pause d'un bidon de secour

La voici terminée Il ne me manque qu'à trouver son immatriculation pour me lancer dans le long processus administratif de récupération de la carte grise ...;

stephen125 a écrit:


La voici terminée Il ne me manque qu'à trouver son immatriculation pour me lancer dans le long processus administratif de récupération de la carte grise ...;

Hello .super belle!
Question: le réservoir est d'origine ?

Bonjour Fabricius,

c'est un réservoir grande contenance (5L, idéal pour la randonnée) que j'ai trouvé sur LBC, j'ai celui d'origine sur les 1ères photos

J'avais un réservoir de 5L aussi sur ma 315 pour les sorties rando, c'était vraiment pratique et pas vraiment gênant à l'usage.

Par contre je te conseille de vérifier que le revêtement intérieur ne se détériore pas, sur le mien c'était le cas à la fin et je rencontrais pas mal de soucis de gicleur de ralenti qui se bouchait, un peu pénible à l'usage, l'idéal aurait été de faire un traitement type Restom.

Le-Outard a écrit:J'avais un réservoir de 5L aussi sur ma 315 pour les sorties rando, c'était vraiment pratique et pas vraiment gênant à l'usage.

Par contre je te conseille de vérifier que le revêtement intérieur ne se détériore pas, sur le mien c'était le cas à la fin et je rencontrais pas mal de soucis de gicleur de ralenti qui se bouchait, un peu pénible à l'usage, l'idéal aurait été de faire un traitement type Restom.

Je note l'info car je me suis aperçu en faisant le plein qu'un peu de revêtement intérieur commençait à partir ... je me suis pas inquiété car je n'avais jamais vraiment regardé à l'intérieur je vérifierais aussi mon préfiltre