Points à surveiller achat 247??

Bonsoir à tous,
nouveau sur ce forum,je suis sur le point de me remettre au trial à l'ancienne.
Je me suis posé pas mal de questions sur le choix d'un modèle et d'une marque et puis je suis tombé sous le charme de la 247!!!!
C'est pour moi vraiment une superbe moto.Mais quels en sont les points forts,faibles et surtout quels sont les points à surveiller lors de l'achat de ce modèle??Car je ne connais pas ce modèle.
Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée,
Joël.

dans l'ensemble la 247 est fiable , il ne faut pas oublié qu'elle ont 40 ans et que beacoup ont ete renové avec plus ou moins de succes!!

en gros il faut controler les claquements moteur , le bras oscillant et si tu est meticuleux il faut que la moto soit complete avec les papiers en regle


jean marc 40

Merci!!!!
En effet je veux absolument une moto avec papiers,ce qui n'est pas toujours évident.Je viens d'en voir une qui a l'air pas mal et tout près de chez moi(Ardennes Belges).Je viens de me renseigner et...sans papiers...

Salut voisin,
Dur-dur de trouver une moto en ordre de papiers chez nous: ils ont souvent été égarés au gré des propriiétaires (nombreux)...
Pour te faciliter la vie et être certain de pouvoir rouler avec ta moto, en balade ou bien faire à l'occasion un trial à l'ancienne, l'idéal est de trouver une moto avec ses papiers d'immtriculation et son certificat de conformité (la DIV le demande obligatoirement maintenant).
Ca vaut la peine de mettre 200€ de plus et d'en avoir une directement en ordre!
Emile

Merci Emile.C'est comme les endroits où rouler,dur dur à trouver.En effet on est presque voisins,j'habite Ferrières!!
On sait jamais si tu as un bon filon pour trouver une moto,penses à moi!!
Bonne journée,
Joël.

Essaies peut-être ceci sur (rajouter www devant):
2ememain.be/moto/moto/montesa/montesa-cota-247-1972-trial-139809193.html?wijzig=1
Attention: page visitée 300X en deux jours!, ...
yb

jojulioli a écrit:En effet on est presque voisins,j'habite Ferrières!!

hello ,

Je suis encore plus pres de chez toi qu'émile , j'habite a comblain-au-pont sur les hauteurs d'oneux .
Quand tu auras trouver ton bonheur , fais-moi signe , on c'est arrangé avec emile pour aller rouler ensemble quand il aura réparé sa moto .
Si tu n'as rien trouvé , attends jusqu'au mois de mai pour aller a ciney a rétromoteur , y en a chaque année .

Merci Youp,j'ai vu l'annonce.
Penses-tu que c'est bien modèle de 1972 et pas un 1978?
Je me suis mis en contact avec le vendeur mais c'est ce qui me fait hésiter.
Salut à Claude et peut-être à bientôt en moto...

Il y a celle-ci aussi:
http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/montesa-s-3-stuks-69298242.htm
Mais je ne sais pas s'il a les papiers
Emile

Aucune idée jojulioli. Je ne connais pas trop les spécificités de la 247. Je me suis mis à la recherche d'une 348!

Ca me semble être une 247C de 1978
http://www.trialmc.com/montesa/montesa_html/montesa-modelos/247-c/247-c-html/247-c-individual.html
Mais si elle a des papiers de 1972, c'est bizarre!
Fait contrôler les papiers de la moto par la DIV ou la Police, ça t'évitera des soucis par la suite...
Il s'agit probablement d'un "réassemblage" avec des morceaux d'ici et là sur un cadre (ou des papiers...) de 1972.
Rien de grave si l'origine est nette

Pour moi aussi ,les papiers sont peut être de 1972 ..mais pas la moto ,moteur différent et bien sur ,ce qui est visible au premier coup d'oeil ..le réservoir qui est bien celui d'une C ,comme le dit e1000 ,à qui je ferai une petite visite ,pour le dépanner, la semaine prochaine...;;; car là j'ai quelque chose à fêter

Profite de ton petit séjour, Erbe...et bon annif!
Jojuoli, Tu pourras probablement avoir plein d'infos sur les Montesa chez Erbe, ainsi que des pièces neuves et de maintenance!

C'est intéressant cette conversation sur les papiers. Le but des papiers est essentiellement certes d'immatriculer la moto, mais surtout de pouvoir l'assurer non? Dans ce cas, des papiers qui correspondent au chassi, c'est suffisant? Des motos de trial que j'ai vu lors de meetings, il y en a très peu qui passeraient un contrôle technique, même si elles sont immatrivulées (pas de clignotants, de pahres, de klaxon, ...). Votre avis m'intéresse, car je suis dans ce cas pour une 348. Certes pas 100% conforme à l'original, mais avec papiers qui correspondent au chassi (je suis pas puriste: si ca roule bien, c'est pour moi l'essentiel). Faut-il s'inquiéter?

Non évidemment , on l'a tous fait au moins une fois ,ce qui interpelle dans l' annonce c'est plutôt l'assemblage de pièces ,certe Montesa,mais de modèles différents ....en tout cas .au prix demandé !!
Concernant l'équipement légal : à l'époque les Espagnoles arrivaient sans éclairage ,mais avec une boite reprenant :phare ,feu,commodo ,interrupteur de stop et cablage supplémentaire ......et la plupart du temps ..on ne montait pas le kit ,préférant un tout petit éclairage léger ,et un petit feu plastic .......juste de quoi passer le contrôle technique avant le départ ....

Bonjour,
si ça peut aider, les N° de moteur que j'ai sur mes carters ( donc de 1975 ) sont dans la série de 21M20000 à 21M21000 ...

À +